Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

О как. Неожиданно. А можно подробнее с чем связано такое решение. Я без всякого стёба. Просто Ваша точна зрения достаточно необычна, хотелось бы подробнее.

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

То же самое даже сотрудники трейд-ина у нашего ОД говорят.

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

Ничего неожиданного, если внимательно пошерстить форум, то увидишь, что бОльшая часть владельцев АМТ довольны своим выбором и не повторную покупку выбрали бы именно его. Я тоже поступил бы так же. Если придется менять машину и не будет робота, то либо буду рассматривать что-то другое, либо вернусь на механику.

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

На механику не хочу, думаю это понятно. Город, пробки, ну её нафиг, эту механику.
Робот. Удобно, полностью контролируемо, поскольку зная, как управлять роботом, можно легко выбирать разные, нужные в данный момент, режимы.

Вариатор на фоне актуатора, весьма нежная штука.
Соответственно, хочешь подольше ездить на вариаторе без ремонтов - тошни, аки овощ.

Нет, не хочу так. Я про овощ.

Торможение двигателем. Вариатор в минусе на фоне АМТ.
Выезд в крутую горку с места. Вариатор может запросто отключится.

Нет никакого разгона. И как обгонять по трассе? Пыхтеть за фурами?

Если самому не озаботиться заменой масла на каждых 40/60 тысячах, то к концу гарантийной сотни, можно смело готовится к покупке вариатора. Нового.

Веста с вариатором чисто городская машина. А у меня и за городом есть дела!

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

А есть похожий тест-драйв с амт? Для сравнения

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

Езжу на вариаторе уже два месяца (по трассам!), пробег близится к 10т.км, ничего подобного, описанного выше не замечал. Ездил и по глубокому снегу, и в раскачку, и в горки забирался крутые (есп с эмуляцией блокировки очень помогает, правда потом колодками воняет ацки в салоне). Никаких проблем. Никогда коробка сама ничего не размыкает, на обгонах очень приемиста (Это после трех-с-половиной литрового паджерика на ручке!). Да, надо бережно, мало стал выдергивать других, перестал таскать прицеп-эвакуатор (пусть паджерик трудится).
Но вот таких страстей не заметил. А заменить масло раз в 30т, под кружку чая в гараже - почему бы и нет.
И двигателем он тормозит нормально, а в ручном режиме так вообще от механики не отличить.
Как говорил профессор Преображенский - не читайте до обеда советских газет.

Кстате, меня при покупке, как от вариатора, так и от робота отговаривали всякими страшилками, у одного про одно, у другого про другое.

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

Вклинюсь в ваш разговор.
Я сейчас на Приоре с АМТ езжу. Собирался менять на Весту FL с роботом.Но видимо не судьба. Почему на роботе? У меня прежде всего экономическое обоснование. С вариатором изначально дороже, в обслуживании тоже дороже (двигатель + вариатор), про ремонт вообще молчу. И да оба варианта при продаже теряют. При этом лично для меня переплачивать за эфемерный комфорт - не вижу смыла, не стоит это того. Вполне устраивает АМТ. Если что, то три весты могу взять в максималке. Дело не в деньгах.

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

значит он неисправен или уже перегрет. на малых скоростях гидроблок работает в разомкнутом режиме и позволяет очень аккуратно дозировать тягу на колёса, что с роботами невозможно. кашкаи с jf15 отлично гребут по неровностям

так это скорее к двигателю претензии

так может озаботиться? дело не хитрое - эти варики умеют обслуживать очень многие неофициальные сервисы

угу, а веста - это машина для глубокого бездорожья и только вариатор мешает лезть в грязь по уши :)

вариатор - это отличный шанс для весты стать реально удобной и беспроблемной авто для гражданского применения, и если статистика по отказам не будет такой-же грустной как с роботами - то это пойдёт только на пользу

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

Если катать авто далеко за пределами гарантийного срока, то с АМТ в плане финансово залететь (на ремонт и обслуживание) шанс меньше. В смысле ремонт будет в разы дешевле.
С этим, пожалуй, не соглашусь. Из серии мифов.
В крутую гору не пробовал.

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

при гражданском применении и своевременном обслуживании эти варики ходят до 200 тык и вообще не доставляют проблем, в отличии от вазовской механики или робота

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

С вазовской механикой-то что не так? Кроме акустического дискомфорта проблем нет при суровой эксплуатации (но у меня старая ещё, не тросовая, 9-й год, 170 тыщ и родная сцепа). Владея АМТ, я бы был готов уже к той же замене сцепления, на крайний случай актуаторов. А вот с вариатором фиг знает. У кого-то ходят, а у кого-то нет (с удивлёнными глазами на ценник ремонта). И содержание в любом случае выходит дороже. Но за комфорт (а он-таки есть) надо платить.

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

А с роботами что не так, сколько они ходят? И какие проблемы доставляют? Судя по форуму было две проблемы с ними 1- скрип актуатора:) 2- дрожь из-за диска сцепления Валео. Все это мелочи которые недорого исправляются и влияют только на комфорт.

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3470 - там много написано,
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=895 и http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9109

выбирай :)

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

Первое время сцепление не долго ходило, сейчас такого вроде нет. Впрочем надо спрашивать того, у кого АМТ нет, они как правило лучше знают:male-fighter1:

Re: Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией
 

у всех по-разному, основная грабля - загорается шестерня и машина обездвиживается. иногда помогает рестарт двигателя, но не всегда

Добавлено через 2 минуты
там в теме, насколько я понял, отписывались люди с авто 19 года выпуска... насколько это "первое время" - решайте сами