![]() |
Re: Трясёт как Пазик
С АМТ и так не жалуют на вторичном рынке. Хоть Лада, хоть Ино.
|
Re: Трясёт как Пазик
Цитата:
|
Re: Трясёт как Пазик
Вложений: 2
Цитата:
На днях ездил на замену актуатора и посмотрел на его стоимость по документам.... 45 тыс. Интересно, сколько стоит второй? )) А учитывая что он еще нуждается в достаточно дорогом оборудовании для диагностики и настройки... не, б/у машины с АМТ я ни за что бы не взял. Да и новую машину на АМТ, поездив 5 месяцев на этом роботе, я не взял бы. |
Re: Трясёт как Пазик
Цитата:
|
Re: Трясёт как Пазик
Цитата:
Однозначно, робот имеет право на жизнь, про качество ещё незнаю, поживем увидим. Езжу и наслаждаюсь. |
Re: Трясёт как Пазик
Сцепление палить не стал, но стал трогаться чуть сильнее нажимая на педаль как и советовали тут. Вибрации пропали в течении дня. Анализируя свою езду до появления вибраций, понял вот что: чем плавнее стартовать, чем хуже сцеплению. На механике момент схватывания сцепления ощущается более четко и можно подработать педалью так чтоб сцепление сомкнулись. В роботе оно для плавности хода очень долго не смыкается полностью. Отсюда перегрев, деформации и рывки.
P.S. Дело было не в бабине... P.S.S Большего нажатия на газ пассажиры не ощутили, но сцепление явно в этом случае смыкается быстрее и без рывков. |
Re: Трясёт как Пазик
Цитата:
мне когда диск меняли, сказали что если бы были в памяти отметки о перегреве (когда шестеренка на приборке моргает) - то никакой замены по гарантии не было бы |
Re: Трясёт как Пазик
Цитата:
|
Re: Трясёт как Пазик
Цитата:
Актуаторы ремонтопригодны. Пока гарантия никто не заморачивается с их ремонтом. |
Re: Трясёт как Пазик
Правильно . И ремонт любой другой автоматической трансмиссии обходится в разы дороже , а ломаются все . В крайнем случае нашу можно вроде на ручку переделать , а другие невозможно .
|
Текущее время: 21:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot