Re: Круиз
 

да, с этим надо разобраться...

я вообще на трассе случай но нажал вместо круиза этот ограничитель, машина пищать начала ппц просто, пока не остановился и не заглушил машину пищало, жесть

Re: Круиз
 

Да, оговорился, речь об ограничителе скорости.
Если он не будет ограничивать динамику, то вы проскочите порог ограничения. Получите штраф. Только и всего. Ограничение скорости достигается ограничением подачи топлива, а не тормозами. Это процесс инерционный. А судя по графикам ограничитель скорости работает у вас идеально. Так должно быть. Такой алгоритм заложен.
На других моделях машин так же. Если не успеваете выключить его, а обстановка требует, то просто "топните" педаль газа до конца и он отключится. Только этот момент кажется вечностью. Но это только кажется :)
Настройки ограничителя скорости и круиз-контроля у Весты идеальные.
Попросите у друзей машину другой модели с круизом и поймете :)
А если удастся прокатиться на машине с механическим круизом (были такие карбюраторные авто) то вообще удивитесь, до чего техника дошла :)
Я использую ограничитель при проезде населенных пунктов по трассе.
Подъезжаешь к табличке "Гадюкино", включил, проехал н.п. выключил.
В Москве использую только на протяженных участках свободных от пробок, с подъемами и спусками. Когда же пробки и частые перестроения, ограничитель отключаю. Лучше попасть на штраф, чем в борт рядом идущему. А вот на хорошо едущем МКАДе, использую круиз-контроль на 90, 100 или 110, в зависимости от погоды и других дорожных условий. Круиз ведь то же работает как ограничитель скорости, если задали 90, то машина и будет идти 90, на спусках будет активно притормаживать (попробуйте вам понравиться :)
Я доволен этими системами Весты.
Но включая эти системы, не выключайте голову (это про круиз на скорости 110). Особенно если погода как сейчас-гололед!!! Точнее, тончайшая наледь, которая то появляется, то пропадает. Переход через ноль это беда.

Re: Круиз
 

Для того чтобы при достижении ограничения машина колом не вставала.

Re: Круиз
 

Наоборот хорошо, что он динамику поджимает. Я в гололед или снегопады его в городе включаю, дабы исключить возможные пробуксовки при старте и прочие прелести. Ну и езда плавнее выходит.

Re: Круиз
 

Идеальные, это когда динамика в начале не ограничивается совсем, а при приближении к скорости ограничения динамика мы уменьшалась.

Один раз этот лимитер меня сильно подвёл, на 3-ей передаче перестроился для обгона, педаль в пол - а она не едет. Но быстро сообразил - отключил лимитер.

Re: Круиз
 

ты еще захоти как на S-классе (пробовал на W220) - там сначала вообще не ограничивается, а у самого ограничения как об стенку - не едет ваще....если в пол продавить - прыгает вперед

осталось купить мерседеса..

Re: Круиз
 

Правильно Вам коллега dema ответил про S-класс :)
Если бы вы нажали педаль "в пол", то ограничитель отключился бы.
Не хватило вам силы "дожать", это вас субъективные ощущения подвели.
А система работает правильно, не вводите в заблуждение трудящихся руля и педалей :)
Если раньше не пользовались такими системами, надо потренироваться на пустом участке дороги, прочитать "серую книжку", понять логику работы системы, выработать навык, и только потом задействовать её в реальных условиях. Это не только к ограничителю и круизу, относится, а ко всем системам. Зима на дворе, в наихудших проявлениях, переход через ноль.
Всем удачи!

Добавлено через 6 минут
И это правда, езда становится плавнее, более спокойная. В гололед не может быть резких движений.

Re: Круиз
 

Привет всем, кто с Самары? Есть возможность у кого нет индикации активировать бесплатно, пишете в л/с

Re: Круиз
 

а при этом не появится ли багофича новая в виде стрелки температуры, показывающей погоду на марсе?

Re: Круиз
 

Без прошивки приборки, активация будет как на X-ray