Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Да нужен им такой геморрой из-за одной детали. Тем более таких людей, огромное меньшинство, кто минуя ТО захочет устранить недостаток по гарантии.
Не заменит один дилер, заменит другой, тем более у Автоваза дефицита дилеров в городах нет. Это не Мазда или Субару.
Найдется тот, кто сделает, чтобы ему мозги не делали. Автовазу тоже такие "юристы" не нужны, еще время тратить. Им легче устранить недостаток и забыть.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Думаю крупные дилерские центры как раз и опасны в их способности содержать карманных экспертов.
А какие у них трудности, свои юристы, свой персонал, каждый занимается своим делом. Это владелец будет бегать как загнанная лошадь.

А так да, есть возможность ищи другого дилера. Вот в нынешней ситуации когда запчасти на вес золота, вполне возможна ситуация,что всех будут пропускать через экспертизу)).

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Мне думается, что сейчас карманные юристы, больше обеспокоены тем, как грамотно сократить персонал, не заплатить поставщику во время и обанкротится максимально эффективно : ))

Точно будет не до бедолаги, который хочет поменять руль по гарантии ( см.законое право) Тратить там свои ресурсы на это.

Я считаю, что скоро такое понятие как гарантия уйдёт с рынка.
Она будет конечно формально, но по ней потребитель не сможет ничего сделать, так как будет жуткий дефицит оригинальных запчастей, большие очереди к дилерам, так как 80% закроется и так далее

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Почему про конец света не дописал?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Потому что , это автомобильный форум :)
Про конец света, это Вам нужно на другие информационные источники переходить ))

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Вполне возможно. Тем более у нас меняют законы как перчатки.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

:good::good:Добавлено через 33 минуты
[QUOTE=Артур32;383210]Мой опыт говорит о следующем:
1. В 2012 году брал новую калину-1 универсал в люксе.
Все ТО проходил у дилера.

С августа 2016 г ездил на Гранта лифтбек. Накатал за 4 года 7 месяцев 135000 км, пока в марте прошлого года не разбил в хлам в ДТП. Где то за 20 тысяч заменил загудевший подшипник правой задней ступицы. Ремень ГРМ и иже с ним заменил на 70000 км. Когда менял, даже пожалел, что занялся этим. Ремень, как будто вчера поставили. Прижимной и помпа без люфтов. Но уж раз взялся, назад пути не было...
По ТО моё личное мнение: если руки не из жопы, лучше всё делать самому. Да и какие там, нах..., трудности? А у официалов за это тогда бы выкинул примерно 45000. Кому как, а для меня это очень приличные деньги. К тому же для прохождения каждого ТО у дилера нужно пиликать почти 170 км в одну сторону. Оно надо?
Сейчас Веста седан. На ней езжу редко.Гранту использовал для поездок на работу, до которой от дома в одну сторону около 20 км. На Весте за год пробег около 16000. Сегодня как раз загорелся "гаечный ключ" о необходимости прохождения ТО. Кстати, самому масло заменить не удалось. Предварительно, в основном в ЮТУБе, узнал что сливная под квадрат. Сунулся, не тут то было: шестигранник, мать его. Попробовал шестигранником, проскальзывает. Попробовал газовым ключом, та же хрень. Обхватывает края пробки и режет стружку, но не отворачивается. Пришлось в райцентр ехать. Местный сервисмен около часа мытарил эту злосчастную пробку. Он сначала решил, что это я завернул со всем удовольствием. Объяснил, что сам к ней первый раз притронулся. Короче, отвернул механик старым советским безотказным зубилом. Разик тихонечко стукнул и она пошла. Масляный фильтр он тоже еле отвернул. Шварценегер что ли в этот день на заводе дурачился... Короче: ТО - выбор каждого. Есть лишнее бабло и лень пачкаться - тогда на сервис.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Что за Веста у которой загорается "гаечный ключ"? У меня такого почему-то нет!...

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Именно так и отворачивал у друга на 1.8, проводя ему ТО-2 , после первого ТО официалы разворотили пробку и завернули как есть. Поставил ему под квадрат на 8 и всё вот уже 5 лет и 160 т.км пробега все ок.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Самое интересное по шестиграннику надо было стукнуть слегка и пробка открутилась