Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Может быть, тогда должна быть неисправность ) узнаем позже )

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Да не так все у Федора было!

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

ну как не так ) пришел через 3 дня, все работает, стартер не крутит, напряжение 10,5 = глубокий разряд. Конечно крутить уже не будет )

Обычно какие действия, заряжаем, наблюдаем, вдруг на то есть причина, смотрим по БК напряжение при работе, и до запуска, повторяется поднимаем панику. (оказывается и зарядка есть), сейчас кстати советую ему делать тоже самое. наблюдать за напряжением. с утра до запуска, без нагрузки.

а получилась сразу паника )

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

а представь какая начнется паника если какой-нить колесо начнет понемногу спускать без видимых (ну не видит он откуда травит) причин.))))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Неисправность скорее всего и есть, и она обязательно выползет еще. У дилера может быть электрики лохи. С федором можно согласиться, что добиваться нахождения неисправности надо. Но и следить за напряжением сейчас нужно повнимательнее. Ведь, если что в машине на морозе эвакуатор ждать не дилеру, а ему самому.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Для Лады Гранты и Лады Весты есть такой пункт в перечне мероприятий по предпродажной подготовке.
4. Проверить состояние АКБ и при необходимости под-
зарядить.
Дальше на ТО для Лады Гранты есть пункт.
Профилактические работы.
2.6.Проверить уровень и плотность электролита и довести их до нормы,а на ТО для Весты-
Проверить
1.5 Состояние аккумуляторной батареи
Регламентные работы
2.3 Зачистить и смазать клеммы и зажимы АКБ и проверить надежность их
крепления.
Для Весты только проверка,т.е ОД проверяет и если акб разряжена сообщает об этом владельцу,а дальше заряжает за деньги владельца?

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Уже слежу! ВАЗ заставит))) Сегодня например было 12,5 при включении зажигания

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Да так написано в пункте 1.5. сервисной книжки на Ладу Весту. Проверка АКБ как проводится? Это ведь не только внешний осмотр, а и измерение (нагрузочная вилка или ареометр). Ну и принятие решения по зарядке/замене АКБ. Так должно быть у добросовестного ОД. Что не входит в гарантию - замена на исправное за счет владельца.
Если у Fedorа авто было на ТО-1, и АКБ еще на гарантии, то он вправе требовать восстановления батареи (или замены). А вообще-то, в соответствии с Руководством на Весту, владелец авто должен сам следить за состоянием АКБ и периодически заряжать ее. Не умеет или не хочет - пожалуйте в сервис на зарядку. Можно на эвакуаторе.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

12.5 без нагрузки мало для полностью заряженной батареи, 12.8 норма

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Если будет уменьшаться - поеду к дилеру. Надеюсь, что все таки своим ходом, а то если опять на эвакуаторе боюсь, что многих форумчан кондрашка хватит)))
Блин, не удержался... флуданул(((