Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

По поводу статистики на Лада-онлайн: в голосовалке "Какая трансмиссия у вашего автомобиля?" первое место у АМТ.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

"По результатам опроса на тему "Пользуетесь ли Вы интернетом?". 100 % респондентов ответили что "Да". Опрос проводился среди пользователей всемирной сети..."
Откуда данные, где спрашивали и у кого на лада-онлайн?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

На просторах инета нашёл интересное обсуждение проблемы. Немного подредактировал, если найдётся автор этой информации, заранее прошу прощения.
" Внимание владельцев АМТ! Решил проверить одну теорию по поводу тряски на холодную при трогании. Трясёт, пока двигатель с коробкой не прогреются . На горячую не трясёт, но последнее время чувствовалось, что момент включения и выключения сцепления не идеален...
И мои догадки подтвердились! Актуатор сцепления установлен неправильно с завода! Он до упора придвинут к вилке сцепления (увидеть можно сняв корпус воздушного резонатора рядом с аккумулятором). Когда оно вплотную придвинуто, нет хода до конца отпускать сцепление и оно пробуксовывает рывками. В кронштейне овальное отверстие, вдоль которого нужно двигать актуатор. Так вот у меня актуатор на кронштейне был сдвинут в сторону аккумулятора до упора. При установке как нужно - шпилька получилась посередине овального отверстия. Нужно отпустить 3 гайки кронштейна, отодвинуть актуатор от вилки сцепления, потом продвинуть до касания вилки, пометить. и продвинуть ещё на 6 мм, затянуть. Установил по инструкции и все работает как новое!"
Проблема один в один как у меня. Записался на воскресенье к ОД, попробую постоять над душой, чтобы всё проверили. И ещё. Вчера пообщался с инженером по гарантии насчёт адаптации сцепления. Уверяет, что это платная процедура. Дурит, наверное?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Я именно для этих целей ее и использую, утром 15 км по пробкам на работу, вечером - по пробкам обратно. Милое дело с роботом, особенно в ползучке. В прошлом году в Грузию ездил на ней - включил круиз и не паришься, на серпантине отлично себя ведет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

У меня с завода актуатор был наоборот сдвинут на всю от сцепления. Но у меня не трясло, а задняя иногда не включалась. Сделал по инструкции 6мм, проблема усугубилась и еще стала зависать на нейтрали.
Оказалось, что после смены положения актуатора ОБЯЗАТЕЛЬНО надо делать обучение. Это платно и дорого. Но помогло 100%, теперь езжу, радуюсь))).
И еще, инженер по гарантии сказал, что ваз рекомендует по последним данным не 6мм, а 2-4 мм. делать преднатяг.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Полезная информация. Спасибо!

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

На лада-онлайн: https://лада.онлайн/auto-n...chem-mkpp.html в конце страницы.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Адаптацию АМТ своими руками возможно выполнить или только дилер?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

тебе человек как бы намекает, что результаты данного опроса на данном ресурсе ничтожны и не отражают реальной картины
реальны цифры знает только автоваз

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Своими никак, но и не только дилер это может. Мне товарищ, который АМТ 3.0 шил, после этого коробку адаптировал (это обязательное условие прошивок). С обычного ноута.