Re: Двигатель 1.8
 

не читайте вы этих интернетов по утрам....


ну вот нормальная взвешенная позиция.
не готовы взять машину с мотором, по которому нет информации - берите с таким, по которому информация есть.
только причем тут автоваз то? я так и не понял.

Добавлено через 1 минуту
знакомые правы.
с таким настроем покупать любую вещь - не стоит.
и это....как мне сказал один проходимец мимо на улице - за такие деньги можно камри купить! и пофиг что бу

вот Вам туда...к ним

Re: Двигатель 1.8
 

Ну тема конечно не про сравнение б/у и не б/у, но я бы не стал вот так вот... А то кроме новое - есть новое и сказать то нЕчего.
Можно поспорить предметно, сравнить стоимость, расходы на эксплуотацию, остаточную стоимость, частоту ремонтов и т.д., но не так - вам туда, к ним.
Я например не уверен что новая веста выйграет например у тойоты 14-го года по совокупности всего этого.

Re: Двигатель 1.8
 

хочу еще напомнить что двигатель позиционируется как Euro 5 А какое может быть Euro 5 если за 15000 километров он выкинет в атмосферу 8 литров сгоревшего масла? в Европе за такое Мне кажется по головке не Погладили а Николай мор он разве не из Европы?

Re: Двигатель 1.8
 

а у 13-ого года еще более не выиграет, т.к. в первый год машина теряет больше всего по цене

Re: Двигатель 1.8
 

1,8 мне сама идея понравилась. И облегченная ШПГ нормально, даже если маленько и по-больше жор масла, и то что именно за счет хода увеличили объем - это как раз на низах дает крутящий момент и фазовращатель добавили... короче вот прям нормально все как в рекламном буклете.
Но вот то что 0,5 л на 1000 масложор и завод отвечает что это норма - это все-таки через-чур на мой взгляд. Ну многовато, как ни крути.
И получается как у Жванецкого - модернизировали, подхватили, перестроились, внедрили новый коэффициент, включаешь - не работает (с)

Re: Двигатель 1.8
 

но при этом масло поменять заводское - это прям проблема из проблем)

Re: Двигатель 1.8
 

Или как у Черномырдина - хотели как лучше, а получилось как всегда)

Re: Двигатель 1.8
 

Я реалистично смотрю на вещи и понимаю, что камри за эти деньги будет сильно б/у и возможно будет делать мне сильно мозг. Я говорю о машинах до 5 лет, класса С или Б.
Настрой у меня отличный был, я писал, что именно меня расстроило и стало отталкивать. Вы напоминаете мне сектанта или дикторов с ТВ. Когда в стране проблемы, а с экрана нам говорят как все прекрасно.
Я считаю надо не замалчивать проблемы, а обсуждать их и добиваться того, чтобы завод их решал.
Далее с вами в диалог не стану вступать при такой риторике, не вижу смысла. Продолжайте и дальше сидеть в розовых очках.
Для меня проблема и история Алексея поучительна и для многих потенциальных покупателей тоже.

Re: Двигатель 1.8
 

На приоромотор 21126 официальная норма 700 гр на 1000 км. Причем, когда появился приоромотор, была выпущена брошюра сравнения деталей и характеристик приоромотора и 21124, там было указано, что расход масла на проиромоторе уменьшен в 4 раза. Получается на моторе 21124 нормой считалось 700 * 4 = 2800г, ага...
У них разница в кастора в 1 градус тоже нормой считается...
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=615

Re: Двигатель 1.8
 

Вот такое отношение автоваза к покупателям самое страшное, даже хуже чем сам факт жора масла.
Я тоже изначльно хотел весту универсал 1,8. Но когда узнал за счет чего увеличили объем двигателя расхотелось. Пока до времен когда у людей будут на этом двигатели пробеги более 100000 км, а там посмотрим. Совсем неохота за свои кровные стать добровольным испытателем.