Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Ну вот и я на 70 т. поменял. потом на 130 т. это за 4 года на приоре, когда на 99 ездил спецом не менял ремень пока не порвется, ну он сам и порвался в конце концов, ничего не клинило при этом

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Я на истину не претендую, не знаю, что в двс Ниссан для Ваза за цепь воткнули, но для японских машин с таким же мотором поиск выдает вот такую цепочкуhttp://motor-kpp.ms/249260 Что как бы даже на вид внушает доверие, в отличии от жигулевской, хотя даже когда владел жигулями ни разу цепь не менял, а у меня их было несколько и все древние.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Ну вот это и имел ввиду. В плане надежности.

Добавлено через 2 минуты
Сначала будет признак растянутости цепи, а так чтоб порватся это фантастично как то.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Так и моя трешка 300 тысяч отходила, и цепочка до 250 не менялась, потому, что двухрядная тоже была. А какая стоит в движке рено?

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Проблема вазовского движка не ремень, а то что на ремне ГРМ сидит помпа печки. Вот из за неё 99% всех проблем с втыком. Запитать бы её электродвигателем или ремнём генератора - кондиционера. Но на этой конструкции двигателя - проблематично.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Это было для меня откровением...

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

А вот так, вернее даже не печки, а всей системы охлаждения. ИМХО вообще большинство втыков было из за того, что тосол старого образца надо было менять периодически. И практически никто это по старой жигулёвской привычке не делал. В итоге отложения в помпе, клин с перекашиванием и обычно даже не разрыв, а слетание ремня с перекосившейся помпы. Несколько лет, как в Приоры стали заливать долгоживущий антифриз и на форуме Приоры втыков на новых машинах не встречал. Ну и ещё втыки были часто после замены ремня, когда криворукие установщики не учитывали на какие метки ставить натяжитель при конкретной температуре воздуха и на холодном двигателе.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Да многие у нас и водички на лето любят залить, а че этож жигули, да и тепло. Многие вообще не в курсе что тосол менять тоже нужно, некоторые готовы как и в случае и с ремнями и роликами покупать самый дешевый где то на рынке, который что омывайка что тосол, водичка с синькой ) -"я что жигули покупал чтоб деньги на них тратить?, да на нее все должно копейки стоить!" = )))
Большинство попадают на ремонт либо от жадности, либо по глупости.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

Хорошо хоть сам исправился :smile-big:

По мне так помпа лучше на своем месте на грм, ведь без ремня генератора можно до сервиса доехать да и весь день кататься, а без помпы фиг куда поедешь
Да и буксует он ремень от генератора чуть что, а с помпой и подавно.

Re: Лада Веста vs X-Ray
 

В каком движке Рено? Если про Хрея, то там движок Ниссан.

Добавлено через 12 минут
А если помпу эту заклинит, вообще долго никуда не поедешь. Поэтому чем меньше навесного на приводе грм, тем надежней. В идеале вообще цепь, т.к. даже роликов нет.