Re: Неисправности двигателя
 

Включи ключ и не заводится

Re: Неисправности двигателя
 

Расшифруй.

Re: Неисправности двигателя
 

)) Телефон гонит.
Да, постоянно работает) так пишут в талмудах , будет время посмотрю у себя когда на газу работает.

Re: Неисправности двигателя
 

насос погудит, создаст давление необходимое и угомонится

Re: Неисправности двигателя
 

Вот и я так думал, почитал тут , на досуге- пишут, что мозги дают команду на "погудеть" ему пару секунд и отключиться, а потом никаких отключений по давлению не существует.

Re: Неисправности двигателя
 

т.е. ты хочешь сказать что насос все время работает и давит чтоб было 3 очка даже если топливо никуда не уходит из рампы?
от жеж странно. топливо в систему накачал, там стало 3 очка.....топливо не уходит, 3 очка держутся (система же без обратного слива)...чего и куда он дальше качает то?

не путаешь с системой, которая была раньше и где был обратный слив в бак (такая была на 2110 - 2112) ?

Re: Неисправности двигателя
 

Так обратка все равно есть, только место слива поменяли. Раньше с рампы шла, теперь прямо на насосе клапан.

Re: Неисправности двигателя
 

ну т.е. получается что насос все равно молотит всегда. ок
а сильно ли он греется ежли ему не надо прокачивать всю топливную магнистраль+форсы?

может в этом дело?

Добавлено через 57 секунд
допустим у меня на шевике тоже бессливная система была
я когда просто ездил - все было гут
а вот в грязюке с "газ в пол" по целине на почти пустом баке падение давления началось спустя минут 20-30....и прям натурально на глазах мощность падала и машина "умирала"

Re: Неисправности двигателя
 

Я не в курсе.

Re: Неисправности двигателя
 

Проверил сейчас- завел, на газе работает- насос молотит))))

"а сильно ли он греется ежли ему не надо прокачивать всю топливную магнистраль+форсы? "
А какая разница то? давление то он создал и на его крыльчатку(или клапан , не знаю какой у нас стоит) все равно сила та же действует , так что греться будет также.