Re: Неисправности двигателя - 3
 

Как по мне, я бы дальний болт вообще не ставил. Одного вполне хватит.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

рукожоп

Re: Неисправности двигателя - 3
 

А ты уникум: пальцы по 20 см. и на каждом по 10 суставов.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Ставить нужно обязательно на оба болта. Недавно менял одному чудику ДФ, который был прикручен на один болтик. Так вот, болтик ослаб, датчик немного сместился и начал контактировать с вращающейся шторкой РВ.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

В некоторых моментах, бывает здравое зерно в этом. Если помните, ещё недавно третий болт на стартере, стоял только с завода. После сервиса, почти все оставляли стартер на двух болтах.
Вреда от этого я не слышал, а время и секас такое решение сильно экономило.
Я был бы очень рад, еслиб что-то подобное придумали с двумя болтами картера под маховиком. Цуко, кто это придумал, тому в голову гвоздь забить, по самую шляпку.
Чтобы поменять копеечную резинку на маслоприёмнике (нафига было убирать железный маслоприёмник?), теперь надо отвести коробку и под маховиком, длинным, гибким, доработанным ключом, с матом и прочими прибаутками, откручиваются болты. А назад их наживлять ещё веселее. Кто как изгаляется, я меняю болты, ставлю с высокими шляпками.
В общем есть такие места, где люди рады уменьшению количества болтов.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

умишком надо понимать что можно, а чего лучше не делать, последствия страшные.

Добавлено через 3 минуты
необязательно ослабнуть болту, пластик от нагрева деформирует.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Так его, прежде чем не ставить, еще выкрутить надо. А уж после того как выкрутил, поставить обратно не так уж сложно получается. Приспособился уже :)

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Это само собой.
Но в данном случае, не проясните страшные последствия от отсутствия одного болта на ДФ? Думаете упадёт под ремень ГРМ? Там кожух. Да и фиксаторы резьбы давно существуют. Да и так не выпадет, вполне плотно сидит, плюс уплотнительное кольцо, плюс болт с гравером. Поведёт наружнюю часть? Сам датчик внутри, ничего ему не будет.
Сам бы я так делать не стал. Я бы поставил дальний болт с высокой шляпкой и всех делов. Но страшных последствий от отсутствия одного болта на этом датчике, представить не получается.
Вот если в ходовке, это другое дело.

Добавлено через 11 минут
Тут да. Всё чем могу помочь, ток зеркалом.
Как вариант, можно попробовать из ямы. Снять защиту и очень длинным удлиннителем (у меня есть такой, в виде трубки, с полметра. Там больших нагрузок нет, можно кустарно из любой трубки изготовить) с головкой откручивать.
Но это не пробовал. Просто как вариант представил.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Что есть болт с высокой головкой?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Да наверни гайку под самую головку и пжлста.
Не вариант. Я смотрел снизу. Там ниже датчика кронштейн крепления генератора. Дальний болт, правда, видно, длинным удлинителем с карданчиком или гибким концом, может и получится. У меня гибкий удлинитель есть, но не подошел.