Re: China - 4
 

У сотрудника тоже дарго, заменили движок по гарантии. Повезло. За месяц-полтора до окончания гарантии резко начал жрать масло. Но началось всё за месяц-полтора до этого. Сначала начал троить, потом начал мощу терять, ну и масло жрать. Пробег 22 тык, время - 1 год. Причина - была обнаружена стружка. Разрезали фльтры масляные после первого и второго ТО. Он их сохранил.

Почему год гарантии я так и не понял, за что купил за то и продал. )))
На второй движок гарантия тоже год.

Re: China - 4
 

3 года или 150 000 км пробега — срок основной гарантии на двигатель автомобиля Haval Dargo
https://haval.ru/owners/guarantee/

Re: China - 4
 

Ну я ж сказал - не понял, видимо в моих старых мозгах уже дыра, пока ходил все мысли в виде песка высыпал. )))))

Re: China - 4
 

Может и не в твоих :)
Мы же про Дарго как бабки на лавке, сплетни собираем, у нас с тобой нет договора о гарантии

Про расширенный анализ гарантийных обязательств Haval Dargo

Re: China - 4
 

Все лаваш шестой уже премиум класс переплюнул. Со слов бота по крайней мере.

А крета вообще в какаху не уперлась, после супер премиумного м6 хавала, крета скорее уровень жигуля ))

Re: China - 4
 

По хрюну судить не стоит, это второстепенный городской поджопник.
Он ездит постоянно. Но на короткие расстояния.
Доехал вот до 33 тыкм )
На м6 12к за 8 мес. В отпуска я на нем еще не ездил.
Проблемные эти новые двушки (мотор года же) на лавашах, особенно на дарго, которому они достались вроде самому первому.
Третий поршень прогорает, например.
Это то что напрягает при мыслях о лаваше пожирнее.
Посмотрим, может победят со временем.

Re: China - 4
 

На новых 2 литровых F7 вроде бы тоже стоит мотор как у Дарго. Мотор проблемный судя по тому количеству виде с его разбором. К тому же этот мотор работает по циклу Миллера, проблема с механизмом смещения фаз может привести к фатальным последствиям для двигателя.

Re: China - 4
 

Когда тут были долгие диалоги про КПД - кетайцы вот у этой двушки его прям заявляли отдельной цифрой как достижение.
Вместе с кучей всяких свистоперделок и электрификацией всего и вся в движке.
Премии там у себя на выставках получали.

Текнолоджи́, короче )
Но как нередко бывает у моторов года - есть нюансы.

Допилят со временем, надо полагать. Но это неточно.
Пока буду поглядывать как оно там.

Re: China - 4
 

Мой второй Тигр подъезжает к ТО3
Подъезжает с небольшой проблемой связанной с климатом. Если кому интересно могу рассказать. Но сейчас я хотел спросить вас про гарантию на машину и ее связь с ТО.
Есть такой сайт Автоспот, через который можно записаться на ТО. Цены сильно разные, при этом они действительные, проверил. По тлф мне за ТО 3 объявили 33т.р, я сказал, что запишусь к ВАМ через приложение "Чери" за 26т.р. или через Автоспот за 23 т.р. и тогда по тлф решили меня принять за 23 + снятие защиты )))

Но вот интересное Автоспот предлагает пройти ТО 3 с СОХРАНЕНИЕМ гарантии в "Дженсер" за 17 т.р.
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=614http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=613

Дженсер нифига не дилер Чери, а обещают сохранение гарантии Чери.

Верим? :)

Re: China - 4
 

Спроси про письменное подтверждение с печатью и регистрацией документа о сохранении гарантии. Так же есть или нет у них договор с "вишенкой".

Добавлено через 1 минуту
На сайте самого черри должен быть список компаний аккредитованных и сертифицированных. Ну или что то в этом роде. Не думаю, что язык отрежут, но если начнут юлить, то и сам быстро поймёшь что к чему.

Re: China - 4
 

Я вот думаю, а вообще законно со стороны Чери привязывать например гарантию на фонарь к замене масла в сервисе Чери?

Может об этом беззаконии мне расскажут в "Дженсер"? И предложат свою моральную поддержку в случай чего в войне с Чери :)

Re: China - 4
 

Мне в нашем дилерском центре сказали, что гарантии на разные части и компоненты автомобиля не взаимосвязаны. Но салоны зачастую пользуются тем, что потребители не знают всех тонкостей законов. То есть повреждение кузова при дтп никак не влияет на гарантию по двигателю. Тип и марка масла тоже, если его характеристики соответствуют перечню руководства по эксплуатации. Если куплено в магазине и есть чек, а не на рынке, то тоже. В общем мы ни хрена не знаем этим и пользуются. У меня с 21 года колесья не соответствуют РЭ. Но это никак не повлияло на гарантийный случай при замене ступичного потому как в ОТТС такой размер присутствует. А глушитель мне поменяли вообще только из за того, что мне не нравился звук выхлопа. )))

Re: China - 4
 

В заказ наряде прописанно не только замена масла и фильтров, но и комплексная диагностика автомобиля.
Про автоспот. Люди из ТК JS6 уже попадали на попытку развода. Звонят договариваются, записывают. Ты приезжаешь тебе делают ТО, а потом выкатывают совсем другой ценник, ссылаясь на то понятия не имеют про автоспот и что скорее всего это были мошенники. Этим отличился дилер АВТОМИР

Re: China - 4
 

Являясь сами таковыми мошенниками. ))) Что то про это я даже и не подумал.

Re: China - 4
 

Примерно так я попался при ТО 0 с первым Тигром. И то же в Автомире, в Автомире на Озёрной. У машины свет был настроен как попало, я попросил устранить недоделки предпродажной подготовки, менеджер согласился, но работы провели за мой счёт. :)
Слава обманщикам из Автомира и лошарам не читающим наряд!


33т.р. за ТО3 = до свидания гарантия. Не буду платить