Re: China - 7
 

Кетайские привычки - они для рынка в 30 раз больше по объему и в 100500 раз разнообразнее .. и с ценами в 3 раза меньше.
Там дикая конкуренция со всего мира и перепроизводство, что ажн мировые мастодонты тянут не только лишь все.
Шкода вон недавно свернулась вообще у них. Видимо продавать супербы по 100к юаней (1.1кк р) им больше не нравится. Ну а иначе там никак.

У нас тут своя атмосфера, собсно пока лучше прочих в неё попадает имхо лаваш, который раньше других кетайцев начал сосредотачиваться на экспорте.
Остальные прост постепенно и с помощью живительного утиля идут тем же путем.

Re: China - 7
 

Что там разглядывать. Зайди в салон Лада, увидишь там иксайт. Вот этот есть T4L, только коробка будет 6 ст. робот.

Re: China - 7
 

Хочешь сказать, что все Тенеты без оцинковки в отличии от твоей Черри 4? Или только этот Тенет 4L ?
То же не понимаю, зачем китайцы так часто меняют названия своих авто, уходят от санкций западных?
Дед на камеру сказал "господин Зеленский" , может решил завязывать с СВО, надоело? Первый раз слышу, что бы он своего врага по фамилии назвал. Помните "берлинского пациента" ? )))
Может экономика наша пойдет в рост после отмены санкций.
Отпустят бакс до 150 руб и производства начнут работать..

Re: China - 7
 

Ну да, только нынешние конские цены будешь вспоминать с ностальгией.

Re: China - 7
 

А лучше когда все стоит колом, у нас в городе все производства практически встали, от мелких частных заводиков до ТВСЗ.
Одним кредиты не потянуть под такой процент, у вторых заказов нет и денег то же.

Добавлено через 8 минут
Помню в 98 году вырос бакс с 6 руб до 20, потом до 24, года полтора прошло и все перестроились, отечественные производства поперли в гору, зарплаты выросли вслед за баксом, потом начались тучные нулевые годы с высокими ценами на газ и нефть.
Но массово авто легковые народ стал покупать только в 2006-08 годах, видимо тогда автокредиты появились доступные.
За два года весь двор разными ведрами наполнился, пришлось парковку расширять в 2009 году.

Re: China - 7
 

Хочу сказать, что Тигго4 и Т4 имеют значительно больше оцинкованной кузовни, чем Т7 и ещё больше чем у седьмого ПроМаха с Иксайтом

Re: China - 7
 

Микроавтобус на 7 мест 4.7 ляма, как Танк 300.

Re: China - 7
 

соболь под 5 лямов???
https://www.youtube.com/watch?v=00xPnCcZ0zU

Re: China - 7
 

4.7 Там какая-то постоянная скидка от завода.

Re: China - 7
 

Есть же просто картинки :)

https://images.meme-arsenal.com/cdbf...7d644c40e0.jpg

Заставил впн вкл

Re: China - 7
 

мну за подобное в бан легко отправят

так то видос со старушкой у ларька лучше бы был
но мне влом его искать стало

Re: China - 7
 

Я вот не понимаю за что просят за Танк300 4.8млн. Он же внутри тесный шо песец, на нем с семьей и скарбом куда-нибудь на Селигер едва ли поедешь.

Re: China - 7
 

а вопросов по цене соболя таких нет?

Re: China - 7
 

За модный салон и свистоперделки, очевидно же. Плюс шумка и диванная подвеска для ценителей.
Я у мамы гелендваген:

Вложение 21945

Вот как между например м6 и т4 и вестой выбирают кому что важнее в одни деньги - так и тут.

Так то среди лавашей тоже есть выбор.
Надо побольше/попроще в те же деньги = н9. Это технически танк 500 для бедных
Надо еще побольше и еще попроще = н5. Это технически пикап. Закрытый.
Ну и если надо еще попроще и еще побольше - там и натуральные пикапы есть, кингконг 5.7 метра ажн.

Re: China - 7
 

Глядя на салон сразу возникают приступы клаустрафобии, а ведь снаружи он бегемот. "Практиш" можно смело вычеркнуть.