Re: Амортизаторы.
 

диаметр опорного подшипника меньше поэтому он не налазит на опору.болгаркой проточил опору чтоб можно было насадить подшипник на опору. и уменьшил в диаметре опорные чашечки фордовской опоры(чашечки находятся:одна снизу другая сверху) ну и крепление у фопоры тоже на болты и та же резьба,но по дыркам не сходятся по этому круглым напильником подогнал дырки крепления,ну и конечно же при под гоне дырок учитывал центрацию опорника (чтоб шток амортизатора был по центру)

Добавлено через 1 минуту
при переделке развал не изменился машина ведёт себя адекватно даже схождение пока не проверял.

Добавлено через 13 минут
единственное не попробовал на резких ямах(стыки плит выступы асфальта)пробовал на разбтой гравийке(мелкие резкие ямки)

Re: Амортизаторы.
 

Ну что, кто смелый? Кто будет делать с опорами как leha43?

Re: Амортизаторы.
 

При таких доработках развал не изменился...... Да ты шутник, однако.

Re: Амортизаторы.
 

тоже по ржал над этим)))
если стойки снимались, по любому развал делать, а на глаз оно понятно что все ок, но вылезет позже

Re: Амортизаторы.
 

здесь нет ))тут только схождение регулируется.. все остальное конструктивно..если рулевые не трогал можно не регулировать..правда не в этом случае..тут смотреть надо..не факт что все стало как надо а регулировок нет...

Re: Амортизаторы.
 

господа я ни кого не принуждаю.ездите стучите дальше.по центру шток был на родном и по центру сейчас.куда и что может уйти я не знаю.по задним колёсам сравнивал до и после.

Добавлено через 6 минут
по сути из-за изменения развала, меняется и схождение. значит в данный момент по вашим словам схождение должно измениться. окей проверю отпишусь.

Re: Амортизаторы.
 

вы молодец никто не спорит)) я бы не решился пилить новую машину..одно решение уже вы придумали..а там кто как решит)) мне уже просто лень) пока музыка все решает)) наверняка появится что то от сс или асоми)

Re: Амортизаторы.
 

может какие ни будь аналоги поискать ,а то с родными опорами будущего нет.

Re: Амортизаторы.
 

Епта... у меня в 1995 г. была ВАЗ-21047, там тожа была резиновая прокладка между пружиной и чашкой. Она тоже значит правильная была.
ЗЫ :shock::cyclops: во японцы уроды. КАМРИ в то время видимо еще мутной каплей висела на выхлопе нашего универсала :)

Re: Амортизаторы.
 

да надо разобраться что в родной опоре стучит и сделать что бы не стучал. не бог весть какой агрегат, тем паче почти "разборный"

Re: Амортизаторы.
 

у заводской опоры минус в том что у демпфера замкнутое пространство и сам демпфер слишком маленький он не справляется с ударными нагрузками. в десятом же опорнике демпфирующая подушка на много больше и конструкция расположения подшипника там другая.

Re: Амортизаторы.
 

не согласен, демпфер гасит только те колебания которые не может погасить амортизатор, резкие толчки, как бы сглаживает, берет начальную энергию на себя, так. если бы не справлялся то рвался. с восьмерок по гранты сзади вообще два бублика справляются. в демпфере вообще втулка металлическая под шток есть, как на всех приоро-калино-грантовских опорах? на фото в инетах только резина видна

Re: Амортизаторы.
 

Резина о корпус опоры.Больше там стучать нечему.

Re: Амортизаторы.
 

Хрен его знает что ей надо..у авео просто кусок резины с вваренной шайбой..просто снизу всовывается..даже ничем не крепится и не стучит..

Re: Амортизаторы.
 

Демпфер закован в металлическую оболочку, некуда ему демпфировать. Конструкция ущербная. Не знаю у меня на стеллоксах ничего не охота переделывать, вполне приемлемая работа подвески.