Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

помню видеотесты Весты с вкл. ESP и выключеной и как она "сделала" Хрей с НЕотключаемой ESP.
и АР снимали это, и П.Меньших это показывал в своем блоге.

Разница в поведении Весты на скользком покрытии с включенной и отключенной ESP есть, ну как она себя ведет с выдернутым предохранителем я не знаю, да и пробовать не буду.

Kot 01

01.09.2016 22:31

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Реальные тестеры сейчас катаются и наказывают статистику, просто есть разные запросы по чип тюнингу, кому нужен е0 и прошивка под "Субару звук" паук-выхлоп, а кому и е5+ с небольшими доработками хватит. Реальных прошитых авто просто маловато пока, но работы ведутся. По этому и предлагаем клиентам стать тестерам.

И что в этом ЭБУ нового, все как обычно, не вижу разницы.

fly	01.09.2016 22:36

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от Sergei726 (Сообщение 56280)

при снятом предохранителе esp, авто набирает и ускоряется гораздо лучше.

какой вытаскивать, F25 в салоне, F62 или F65 из монтажного блока в моторном отсеке, или все кучей ?

Wiwok

02.09.2016 09:11

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Норм,подход,а что,выдернул предохранитель и сберег 5 кусков:))

Добавлено через 4 минуты
А для чего мозгам концевик сцепления? Где то читал что его при прошивке тоже отрубают?

Добавлено через 1 минуту
И вот есче вопрос,получается при прошивке страдает безопасность? Ну так как вмешиваются в работу есп?

dema	02.09.2016 09:58

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Попробуйте стартануть с места с буквами и до отсечки: мотор сначала раскручивается, а затем срабатывает esp и сбрасывает вам газ.

фигня какая-то
по зиме стартовал с отключенной ESP и шлифовал в отсечку на 1-ой
машина об отсечку билась без всяких "сбросов ESP".
на второй да, сброс происходит
но только лишь по тому что у нас ESP обратно включается на 50 км/ч, а отсечка на 2-ой в районе 90 км/ч))

и такой алгоритм лично мне гораздо больше нравится нежели на тех же мерседесах(конкретно я про W220-ый) , где даже с отключенной ESP если угла дать то машина на середине процесса вдруг начинает сопротивляться и гасить тягу

dema	02.09.2016 13:24

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

я согласен с предыдущим оратором.
лезть в управление двигателем - как угодно.
а вот лезть в системы безопасности не будучи их разработчиком - опасно для окружающих (сам убъется - пофиг. вот только не сам убиваться будет, а его "клиент")

Wiwok

02.09.2016 13:36

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Вот и хотелось бы узнать, затрагивает ли прошивка этот блок безопасности(есп, абс, противобукс)?

Sergei726

02.09.2016 20:25

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Мужчины, не нервничайте! 95% владельцев Весты не нужно вырубать esp физически! Это нужно только очень лихим наездниками, которые любят шлифовать на всех передачах со старта. У нас просто таких водителей много, поэтому изврат с esp. Прошивка на систему безопасности не влияет, для спокойной и уверенной езды ничего не надо вырубать. После прошивки, уверенный набор, внятнее реакция на газ, эластичная работа двигателя. На приорах, грантах, калинах стоят старые системы и нет удавки esp.

Kot 01

02.09.2016 21:56

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

На приорах, грантах, калинах стоят старые системы и нет удавки esp.

Да ладно , есть на приорах такая шняга.

dema	02.09.2016 23:15

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Это нужно только очень лихим наездниками, которые любят шлифовать на всех передачах со старта.

странное мнение
лично мне отключение esp помогло летом из грязевой ямы вылезти в лесу без лишних напрягов

с esp на излете машина совсем останавливалась

Red`s

03.09.2016 07:51

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Я так понял про есп имелось ввиду когда буксуют ради букса на всех передачах(как правило одним колесом), а не ради динамики(когда максимум на первой или при переключении с первой на вторую забуксуешь)

vedmejatko

10.09.2016 10:02

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от Sergei726 (Сообщение 55632)

Цена стандартная как за продвинутый ВАЗ 3000-4000 рублей, Для клубней можно обговорить условия, видимая цена составляет менее 1 % стоимости данного ТС, на данном историческом этапе, шино-чипы пока пролетают с репрогом данных авто. Поносить авторов тюнинговых прошивок, будучи "чайником-ботаном" в авто деле, это моветон чистой воды! На данный момент, есть уже более четырех пакетов от разных авторов, так что выбор есть... При репроге Весты. физически ЭБУ не снимается, следовательно учтены все гарантийные моменты.

Какая будет цена, если со своей прошивкой приеду?

Wiwok

11.09.2016 18:35

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Прошился прогой от Паулюса,изменение в лучшую сторону заметил сразу, нравится одним словом.

Ladavod

11.09.2016 20:02

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от Wiwok (Сообщение 57863)

Прошился прогой от Паулюса,изменение в лучшую сторону заметил сразу, нравится одним словом.

Нет, так не пойдет. Ты расскажи как стало на низах, как на верхах, как топливо расходует. А то таких отзывов мы и сами можем написать. Хочется подробно о мелочах в сравнении со стоком. И у тебя ручка или робот? Напиши в профиле.

Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +3.

Страница 20 из 268

« Первая

120

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице