Re: Проблемы АМТ
 

По себе судете? У меня голова включена всегда, опытный аккуратный водитель, не оленевод и было крайне неприятно что режим мануал полная фикция. режим AUTO понятно, что нажал то и получил, мне непонятен режим мануал если он все равно сам решает что и когда....
и ваши рассуждения может быть или если вот... вы сами понимаете смысл этих рассуждений?...
режим мануал я понимаю жестко зафиксированная передача, если чего не то это проблема головы водителя, а не мозгов робота...

Re: Проблемы АМТ
 

Ну в этом никто не виноват кроме тебя самого. Это все было известно уже давно, достаточно включить мозг, почитать обзоры, пройти тест драйв. Устраивает, берешь АМТ, нет не берешь. Чего теперь то стонать? Можно обсуждать "болезни", ремонт и т.п. Суть робота обсуждать конечно тоже можно, только бессмысленно. Он такой, таким задуман, таким сделан.

Добавлено через 1 минуту
Естественно. И всем советую мозг не отключать. :)

Вот нормальный подход. Примерил на себя, не понравилось, отказался от покупки.

Re: Проблемы АМТ
 

извините за флуд, а где я кого то обвинял или искал виноватых
вам смотрю по форуму и вашим постам лишь бы к кому прицепится и не важно по какому поводу. за сим откланяюсь. и не ждите ответа на выпады, троллингом не балуюсь.

Re: Проблемы АМТ
 

Вот это мне не понятно.
В режиме М передачу держит.
Переключает вниз ТОЛЬКО при РЕЗКОМ нажатии в пол или когда обороты падают до "щас заглохну". Вверх в отсечке.
А что гидроАКПП не переключает в отсечке в M или S?! Честно?

Re: Проблемы АМТ
 

Да он просто либо совсем ничего не может понять, либо просто потролить сюда заглянул. Естественно любой автомат ведет себя подобным образом.

Re: Проблемы АМТ
 

Скорее всего просто не понимает, что печально... Как вообще такие за рулем ездят, опасно же для окружающих. У одного коробка на отсечке передачу не держит, у другого коробка лишних/ненужных движений не делает и за это она г**но. Жуть...

Re: Проблемы АМТ
 

Тут понятно. Но если переключает вниз ещё и при
то это действительно какой-то полуручной режим. У меня не укладывается в голове для чего это сделано.

Re: Проблемы АМТ
 

а что, действительно реально в вашей Весте АМТ в ручном режиме сама переключает передачку вниз при резком нажатии в пол или просто "бабы говорят" ?:shock:

Re: Проблемы АМТ
 

Вы че все троли?
Вот только что ездили на BMW
https://youtu.be/5hu2ggniq3Q
Поведение гидроАКПП идентичное нашей АМТ!

Re: Проблемы АМТ
 

не, я один тут не тролль :smile-big:



вопрос возник другой - едешь в Весте с АМТ на 4-й в режиме "М" и вдавил тапку в пол, и что, в этом режиме "М" АМТ сама 3-ю подкинет, несмотря на то что мне 3-я не нужна сейчас !?:shock:

Re: Проблемы АМТ
 

бабы-не бабы, но говорят же!

Re: Проблемы АМТ
 

Они говорят - и ты говори)))

Re: Проблемы АМТ
 

Попробую еще раз объяснить. Это автоматическая КПП. И в ней заложены определенные алгоритмы, она не даст нанести сознательный вред себе и смежным агрегатам, в данном случае двигателю, тяжело ему ускоряться резко на высших передачах. Есть желание делать как хочешь исключительно ты, надо покупать ручную КПП. Странно что такие вещи надо объяснять по многу раз.

Re: Проблемы АМТ
 

У него работа такая, нелегкая.

Re: Проблемы АМТ
 

Автоматы придуманы для лентяев и для тех кто не хочет или не может освоить ручное управление КПП. И тем и другим не нужен ежесекундный драйв, им интересно приехать из одной точки в другую с минимальными теложвижениями.