Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

С колесами большего диаметра увеличивается максимальная скорость. И кстати, какая разница критичная или прям любая? Шинные калькуляторы допускают изменение в 3%, т. е. в пределах их ты не заметишь разницы

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Разгон быстрее, за счет того что большее колесо имеет большую окружность и за один оборот колеса проходит больший путь.
А на маленьких колесах ускорение выше за счет большего количества оборотов колеса.
Поэтому делаем вывод: в сторону понты с большими лаптями, ездим на штатном размере.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Блин ну почитайте по ссылке хотя бы. Школьный курс физики и математики должен быть достаточен )

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Жаль только к каждым колесам свой двигатель не прилагается )

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Видел по поводу размера колес еще такое мнение:

Что касается влияния самого радиуса колеса на величину сопротивления качению, то в общем случае — при постоянном равномерном движении — чем больше радиус, тем меньше потери на трение качения. Но машины так ездят разве что по загородным шоссе. При старте с места мотору легче прокрутить колесо меньшего радиуса, затратив на это, соответственно, меньшее количество энергии и топлива. Если авто ездит, преимущественно, по городу с частыми разгонами-торможениями, то выгоднее с точки зрения экономичности использовать покрышки минимально возможного размера. А если легковушка проводит большую часть времени на загородных трассах, стоит остановиться на колесах максимального радиуса из допускаемых спецификацией производителя.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

На чем это основано? Теория говорит об обратном. На большем диаметре-больше клиренс, а чем больше клиренс ,тем выше аэродинамические потери. Да и устойчивость на трассе хуже из-за высокого центра тяжести.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

так и есть, я по этому никогда не парился по поводу своих летних 205/60/16 , которые больше всяких допусков т.к. 90% трассы если не больше ) По городу на таких толкаться я бы если честно не хотел, сцепа быстрее уйдет в расход )

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Еще вес колес все-таки влияет - на дромовском форуме кто-то писал, что проводили замеры на стенде с разными колесами и при увеличении веса на 4 кг при сохранении диаметра мощность упала на 5%

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

По большому счету - чушь. Сила трения качения, при прочих равных, действительно обратно пропорциональна радиусу колеса, однако первична здесь деформация, и никто не мешает, например, подкачать колесо меньшего радиуса. Есть доля истины применительно к плохим дорогам, но не по причине трения качения.Полная чушь. Особенно про энергию и топливо.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Ждем мнение эксперта

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

он уже отписался)

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Хотелось бы более развернуто)

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

А что конкретно хочется прояснить?
Из самого очевидного (см. выше п. "полная чушь"): чтобы сдвинуть с места (разогнать до некоторой заданной скорости и с некоторым заданным ускорением) некое тело, необходимо определенное количество энергии, которое зависит от массы массы тела и силы сопротивления движению. Ни масса, ни сила сопротивления от радиуса колеса не зависят.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Т.е. вывод такой что размер колес на затраченную энергию при разгоне не влияет?

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Ширина колеса точно влияет, т.к. пятно контакта больше, а значит и сопротивление больше.