Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Не знаю. Я просто подтвердил, что есть Поло в варианте хетч-бэк. Я про них читал и даже видел пару раз.:smile-big:

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Я понял). Не хочу ВАГ, сложные они больно и дорогие в ремонте.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

РжуНеМогу;) Лично для меня что Веста, что Калино/Гранта, как бы одного поля ягоды, которые нельзя сравнивать с бюджетными иномарками, что с корейцами, что с немцами, что с чехами, а именно:
У меня браузер блокирует сомнительные сайты, egoiste71rus, порнушкой балуешься?! )))

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ну, так и про весту много чего можно наговорить ;)
Каждому своё :handshake:

У меня при росте 180 до потолка пара ладоней влезет.

Надо просто покататься и сесть не как на калине, вертикально вразвалочку поближе к рулю, а пониже и подальше. И сразу придет понимание, что тут очень даже удобно.
Сам с гранты перелезал, все эти ощущения на себе прошёл.

Первое верно. Второе нет.
Продавали дорестайлы до 2015 года. Рестайл уже не завезли.
Полуседаны простые как палка.

По комфорту веста на уровне. По качеству - смотря что человек ожидает. Не все заморачиваются на зазорах в салоне и приятности кнопочек.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

этот сайт не блокируется, он абсолютно нормальный. Вы увидели, что нужно. Зря переобуваетесь.
Как там лично для Вас - всем плевать. Вопрос, какой смысловой посыл ваших сообщений? Сидеть и пищать, что вот это плохой продукт а это хороший, просто потому что я так вижу это бред и детский сад. У разных людей разное отношение к вещам, разные задачи они перед ними ставят, нет здесь единого мнения и уж тем более единственно верного. Это рынок, свободный рынок. Каждый голосует своим баблом и статистика продаж самый настоящий показатель зашел продукт в данный момент покупателям или нет. И ваше "ржунемагу" с всеми остальными замечательными фразочками воспринимаются как клоунские заигрывания с публикой. Посему с вами тут и поддерживают диалог, пока что...

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

по комфорту и плюшкам - совершенно разные авто

по этому параметру Веста=Рио=Солярис=Поло=бюдж етное хавно

но при одинаковой стоимости, Веста нервно соснет у них и вылетит из претендентов из-за архаичного древнего хавна мамонта внутри, что зовется в ней двигателем и коробкой

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Так такая поза мне категорически не приемлема - лежать, как в ванной и при этом ещё пытаться вести машину - это не моё.
Воот! Золотые слова!

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Это уже перебор ) Там не лежачая посадка. Просто не настолько вертикальная, как на калиновской платформе. Дело привычки собсно, привыкается быстро.
Это в современном мире называется проверенное решение™ ))
Не, ну едет же, особо не ломается - многим больше и не надо. Особенно на фоне того, что ваги масло жрут, а корейцы - катализатор.

Добавлено через 3 минуты
В В-классе вообще мало кто может обойтись без проверенных решений.
Рено до сих пор ставит ужасные 4х-ступки. Вместе с движками, которые корнями уходят вообще еще в 50-е.
Все очень котируют барабаны сзади и балки.
Корейцы всё никак от фар Н4 не отойдут.

Бюджет-с.. )

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

kiavod, опять курил или встал на путь исправления?!))) Что ж, вечер перестает быть томным! (С) Как бы тут обиженные владельцы росавтопрома, возомнившие себя штурманами «боевых» КамАЗов «Дакара» и пилотами истребителей Империи из Star Wars совсем не перешли на личности. Ну ладно, давай, бухти мне, как Лады Весты бороздят… Большой театр. good night:smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Так эта "не настолько вертикальная" для меня и играет роль. Ну, для сравнения в 2112 - приоре мне категорически не нравится посадка - сидишь как в тазу, а сесть более вертикально - уже упираешься головой. Весты у нас таксишные обслуживаются. Все в "бич" комплектациях 2015-16 годов, сидения водительские без регулировки по высоте, так мне в них посадка не нравится тоже - сидишь глубоко, линия остекления высоко, обзор с места водителя так себе, а вот сидение с регулировкой по высоте - тут уже вполне нормально для меня. Кстати, у всех движки 1,6 и КПП, пробеги по 250-280 тыщ (мне при моих пробегах 12-15 тыщ в год 20 лет надо ездить!), с ремонтами движков и кпп не припомню, чтоб у кого-то проблемы были, да и по ходовке не чаще логанов ломаются. И это машины, которые, извиняюсь "и в хвост и в гриву", ибо машины в аренде находятся, а не в личном пользовании. Ходят и ходят не хуже логанов и сандеро, которых в этой фирме больше половины (всего машин 40 с чем-то). Механик таксишный тоже весты не хает, это ли не показатель?

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

я ни капли не обижен. С чего мне обижаться? Просто когда люди свое мнение высказывают, обычно фактами кроют, аргументами, доводами... а тут бред на бреде, читаешь и не понимаешь зачем тратишь на это время, пытаясь найти в куче мусора хоть что то полезное. Про пилотов истребителей не понятно, к чему это и зачем. Что касается весты и сида, просто кто то может купить себе сид св хоть завтра, но относится к вещам прагматично... а для кого то ведро с рулем и 4мя колесами, шильдиком иностранной компании и чуть лучшими потребительскими параметрами за двукратную цену это смысл жизни и мечта. Ради которой они продадут почку, жену в рабство и кредит на 5 лет возьмут. На этом позвольте диалог с вами закончить и оставить вас подумать на досуге о смысле жизни.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Вниз в конце хода. Не знаю, кому он вдруг стал нужен.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Вот именно! AVT - обычный хейтер с набором комплексов неполноценности. Тратить на него время действительно не стоит.
Тогда я не понял, о чём речь. Мои доходят до нижнего положения и немного, на пару градусов, может быть, поднимаются вверх, где и останавливаются.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Зря ты так - покатаешься на автомобилях типа Соляриса и сам таким можешь стать. Там всё дело в мелочах.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

А мои опускались вниз, а потом поднимались вверх сантиметров на 8 и там парковались. Т.е. у меня сборка трапеции была сделана так, что этот "подлет" был в конце маха вниз. :)