Re: Амортизаторы - 2
 

А чего опять не плаза? Они же постоянно совершенствуют.

Re: Амортизаторы - 2
 

Резюме сс-20.....плюс опорники оригинал.....СВ Кросс с проставками клиренса +20 мм.-может кому и пригодится данная информация...
Осенью при пробеге 99800 км. перетрусил капитально всю подвеску переднюю-шаровые,сайлентблоки,тяги стаба,подушки ДВС,включая переборку рулевой рейки и т.д.....Поставил сс20 стойки...Выехал и о чудо-тишина полная-нет ударов/стуков на отбой/сжатие-ямы и бугры глотает на ура...Но............после пробега 3000 км.в марте стало....напрягать проезд ямочек/швов...появился стук передних аммо....с переходом на летнюю резину стук стал сильнее и уже напрягает .....Написал письмо в представительство производителя на возврат товара(гарантия год)-готовы принять возврат на рассмотрение..но я должен что то поставить в замен и ждать их решения-гарантия или нет-напрягло это....Благо не выбросил родные-отдам их в ремонт /поменяю и отправлю чудо СС.....пусть смотрят....Не приятная ситуация-всегда лояльно относился к данному производителю-никогда проблем не было,но на вестовские детали читал уже не один негативный отзыв....печалька...
До этого откатал около 20000 на демфи(красные)-все было ОК,пока не застучал шток о корпус левого аммо-обратился к производителю-даже не соизволили ответить...Отремонтировал их и продал за символическую цену-покупатель накатал уже 4000 км.-доволен.....
Опорники оригинал не порадовали -по весне появился приличный скрип при повороте руля с двух сторон(за 3,5 года эксплуатации авто такого не было никогда-даже на старых родных опорах,резиновая вставка опорника проворачивается в корпусе при затяжке гайки штока и появился зазор корпус-вставка-возможно и это добавляет бухания-как вариант рассматриваю опору с цельно литыми вставками и без подшипниковой конструкцией(жгут пвх).... Езжу очень аккуратно-за что и обидно,ресурс не дешевых деталей никакой...И что далее покупать не понятно....Читаю про аммо ATECH-темная лошадка....Покупал до этого оригинальные СААЗ нового образца-работали по началу отлично, но после 500 км. пробега засопливили-вернул поставщику(спасибо -без всяких вопросов вернули деньги в день обращения).....

Re: Амортизаторы - 2
 

Видимо что то поменялось у СС.
Менял задние СС20 на Калине по причине туков при прохождении неровностей. Снял, поставил старые, стучащие увез офф продавану СС, у которого покупал, поменяли без вопросов. Гарантия была 2 года. Новые работали нормально, ездил до продажи авто без проблем.

Re: Амортизаторы - 2
 

Так как то не хочется на те же грабли.....Возврат денег или обмен это хорошо...но есть еще затраты времени,морально.....
На калину тоже ставил когда то сс-ки-никаких нареканий не было...много жалоб именно на весту-видать конструктив скопипастили кривой и в серию...болячки те же...Кстати-на СААЗах мне поведение авто понравилось больше...

Re: Амортизаторы - 2
 

А СС на Весту какие покупали, Стандарт, Комфорт или еше жеще... ? Я на Калину ставил Комфорт все четыре, однозначно лучше саазов получилось.

Re: Амортизаторы - 2
 

В общем мораль "не морочить голову и ставить Скопино" так актуальности и не утратила?

Re: Амортизаторы - 2
 

То что сейчас на Х-рее, нравится больше чем на Весте, на которой , думал если придет время, поставить что нибудь пожеще стока .
На Весте на пологих неровностях продольные раскачивания мне показались более вальяжны) чтоли, нежели на Х-рее.


тема закрыта, продолжение здесь