Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Вчера переобувался на лето. Машина у меня далеко не первая, но ряд вопросов возник:
1. Штатный пластмассовый домкрат даже после смазки резьб - это нечто!
2. Конкретные места установки домкрата! Сзади нашёл квадратную площадку - спереди это просто ребус. Обратился к мануалу - 100 мм от переднего крыла - каждый раз мерять рулеткой? (Нащупал какое-то подобие поперечного ребра - туда и ставил домкрат)
3. В целях сокращения времени домкратился 2-мя домкратами с одной стороны - штатным пластмассовым убоищем и ромбовидным ещё из времён СССР - ну это так, для информации.
4. Понимаю, что в дисках колёс основным посадочным является центральное отверстие на ступицу, но, блин, не настолько-же! За зиму на ступицах образовалась ржа и логановские штампованные диски просто не хотели сниматься со ступиц. Пришлось просто пинками их сбивать (при этом авто было поднято сразу на 2-х домкратах!). Соответственно потом на ржавые бурты ступиц не хотели одеваться "летние" литые диски. Пришлось взять в руки шкурку и напильник - чистить ржавчину. Короче, до вчерашнего дня я был уверен, что переставить 4 колеса зима-лето это просто гавно-вопрос. Веста меня в этом разубедила. Но всё равно мне она нравится и я её люблю.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Посадочное на ступицах смазывать надо.
Это проблема не только Весты, на Пыже у меня тоже самое

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

А колпачки на передних ступицах есть?

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Какая длина у штатных болтов? На экзисте огромный выбор, на веста шоп админ пишет, что для литья нужны болты с подвижным конусом. Кому верить? Большинство пишет, что нужно брать на 5мм длинне штатных, но длинну штатных никто не пишет.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

весь мир ставит литьё на обычные болты.Кроме продавцов болтов с подвижным конусом.Кому верить -выбирай сам
А штатный болт померяй сам , уж не переломись :-)
Кстати ,страшно спросить -а зачем тебе эта информация?

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

А выкрутить 1 болт и померить религия не позволяет?

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Родные по 560 р. жаба задушила покупать. Приколхозил от Приоры - разогнул лепестки феном строительным. А что толку от колпачков - они посадочный диаметр ступицы всё равно не закрывают. Были бы декоративные колпаки, может ступицы так и не поржавели бы, но я являюсь их ярым противником.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Сантехнические пластиковые давно народ ставит 20 р штука

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

от логана поставь, копейки стоит и ступица прикрыта и вид получше. Поглядел цену, 126 р колпачок логана, хоть лопатой грузи, куча.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Не весь. На Тойоте были гайки (там шпильки, по мне так удобнее чем болты) с разным конусом для литья и для штампов.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Сходил в обед померить родной болт, длина около 50, конус такой-же как и на болтах для литья длиной 55, на штампах смотрятся эти конуса очень большими, сильно торчат.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Надо мерить длину резьбы, спереди в ступицах резьба не сразу начинается, штатных бывает маловато

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

С завода Веста на литье. Когда осенью переобувался на зиму (штампы) тоже сначала купил болты "под штамповку". Оказались точно такими-же, что у меня стоят. Сдал обратно. Когда позавчера на лето переобувался, обратил внимание, что внутренние концы болтов "закопчены" на 3-4 мм тормозной пылью - т.е. стандартный болт на штампах выступает внутри барабана из ступицы.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

ИМХО это подходит для заводского литья. А если брать сторонние диски, то тут возможны варианты, так что надо смотреть.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Три года отъездил, пока не поменял на sw.
За это время никаких проблем с заменой колёс не было. И ржавщины не было.
Правда и зима и лето - литьё.