Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

Поздравляю.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

Оказывается, еще и так бывает. Ну вообще :smile-big: Я думал, что нам не повезло с менеджером, когда тот несколько раз звонил, чтобы уточнить цвет :smile-big:

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

Очередной раз скатнулся на кроссе 1.8 МКПП, с АМТ даже и не рассматриваю не вариант особенно для бездорожья. Диски стояли штатные резина Нордман-7 шип 205/ 50 17. Всё устраивает кроме обвеса, не ровный и от крыла в некоторых местах уже есть щель, что будет ч\з 3 года ? только покажет практика. 1.8 тащит на низах хорошо, ни какой речи об 1.6 речи и быть не может хотя для города он сойдёт.

Добавлено через 6 минут
Автоваз спустя неделю дал ответ: Спасибо за обращение. Cайт sklad.lada-direct.ru позволяет сделать выбор из наличия на региональном складе, где хранятся не заказанные автомобили, а не заказать сборку с завода. Если система не позволяет сделать заказ, это означает, что автомобиля нет в наличии на складе. АВТОВАЗ отправляет ПТС сразу после оплаты дилером автомобиля. Дилер получает ПТС в срок до 5-и РАБОЧИХ дней с момента получения платежа. Также стоит учитывать что банки по выходным дням не работают. Дилер может на оплаченный им автомобиль, установить дополнительное оборудование и выставить данный автомобиль в салоне в качестве образца, с дальнейшей реализацией автомобиля.Эта практика используется во всех брендах. Вам не отказывают в продаже, если Вам не нужен автомобиль с дополнительным оборудованием, Вы можете дождаться автомобиль в базовой комплектации.
Отдел обратной связи. Администратор

Добавлено через 4 минуты
Задавал вопрос о подорожании в 2018 г. ответа не услышал пока. Манагеры бачут 3-5% как раз на цену допов из которых мне не дают выбора в одном салоне, в другом вроде сказали решаемое поглядим скоро. Да и манагер сказал в 2018 г. всё будет также как с седаном т.е. пришёл, выбрал, купил или заказал онлайн и отслеживай заказ как то так.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

841900 за люкс мультимедиа + 8750 за защиту картера и тонировку.
Антикор с антишумом, коврики и задние брызговики подарили за что лично моему менеджеру огромное спасибо. Сэкономил немало денег.

Добавлено через 50 секунд
Нет, это 16 диски которые я купил и привез дилеру, там же машину переобули в зимнюю резину, а летние колеса я домой уволок

Добавлено через 1 минуту
А где вы с ним бездорожить собрались? Там где кросс пройдет и АМТ хватит, а там где не хватит АМТ - там кросс завязнет. Чес-слово не вижу логики

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

Ну в очередной раз нет смысла выкладывать ролики с ютуба на АМТ я бы так не стал делать.

Добавлено через 38 секунд
Не в клиренсе дело.

Добавлено через 4 минуты
Норма практически без допов хороший ОД у вас.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

Допы я сам заказал, т.к. цены разумные, а бегать не хотелось.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

Я это понял

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

А подумайте, что он хочет денег больше, вот и все. Или как вариант ему за все машины уже заплатили, а завод заказами до марта забит.

Добавлено через 2 минуты
Держать кнопку 2 секунды, отображается на приборке

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

Поздравляю еще раз!, скажите как динамика у вас на 1.6 мт св?

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

По динамике на 1.6 мт , особых отличий от седана я не заметил. На педаль газа так же реагирует.
По мне чуть туповатый отклик в начале, но в целом нормально. Пока обкатываем.
Есть один НЮАНС по управлению с эл. дросселем. Что бы двигатель быстрее откликнулся на педаль при полном нажатии на педаль нужно немного отпустить до появления хорошей тяги и снова плавно дожимать по мере разгона. А иначе его как будто сзади придерживает кто то. Связано с тем что бы лишнее топливо не попало в цилиндры.
Данные наблюдения мной выявлены после управления Пежо 407, Калины и ФФ3.

Добавлено через 17 минут
Момент с педалью нужно почувствовать пятой точкой, по тренироваться. Эффект есть, но надо и прочувствовать этот момент.

Добавлено через 4 минуты
По поводу двигателей, долго думал 1.6 или 1.8
Так вот у меня такое мнение:
Разница в полторы секунды до ста мне не критична.
Нет к примеру сравнительных замеров разгона с 80 до 130,140 км в час, думаю что разница спадает на нет.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

На мой взгляд, основное преимущество 1.8 - это, всё таки, более высокий крутящий момент, а не время разгона до 100 км/ч.
Ездил 4 года на Калина 2 на 127 моторе (1.6, 106 л.с.) на ручке. Сейчас - Веста 1.8, АМТ. Пробег, правда, пока всего 700 км, но первое ощущение, говорят, самое сильное.
Могу сказать, что 1.8 действительно намного эластичнее чем 1.6 с низов. Так как из 700 км пробега, 650 - это трасса, то приведу пример: догоняешь кого-то, ползущего 60 км/ч, робот предательски держит 5 передачу, чуток утапливаешь педаль газа - и машина плавно, но начинает ускоряться на 5 передаче! Да, не выстреливает, как пушка, что многие от нее ожидают, а именно плавно ускоряется, без напряга. На Калине хоть я и не ездил на 60 км/ч на 5 передаче, но бывало, что приходилось ускорятся на 5 с 80 км/ч. Так вот - Калине даже с 80 было сложно раскочегариться на 5, там этот процесс был плавнее и дольше.

Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1449

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 3
 

Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2469

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Значит надо было переключаться на 4 и рычать и гнать-гнать-гнать :male-fighter1:
Вот как у меня на авечке? Подходишь к кому-то сзади на трассе на пятой передаче на скорости 80-100. Дорога ровнёханька. Включаешь поворотник и четвертую передачу и выстреливаешь в гиперпространство :smile-big::smile-big:

А вот на АМТ ни разу не ездил. И пока ещё хочу на ручке. Вопрос, конечно, религии и привычки, а может и страха неизведанности для себя :)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Так и делал :) Вообще, на пятую старался переключаться только после 100 км/ч.