Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

уже делились и не раз
только ВАЗ продолжает изобретать велосипед, вместо смены поставщика

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Большинство мне покрутят у виска, и скажут картинг надо было брать ))

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Не знаю откуда звук, но млять слушать его на новой тачке то ещё удовольствие. Качал передний правый угол машины руками вверх и вниз

https://drive.google.com/file/d/1gSe...w?usp=drivesdk

Чтобы не спрашивали почему я злой на Ваз :). Только подушку движка победил - на тебе сцука новую загадку.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

их и не слышно когда багажник сабом занят )

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

в перерывах между треками скрипит :).
Без музыки жопа была :).

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

чет ваще жесткач полный )))
за подобное я б своего ОД высушил бы просто

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

140 км до ОД ехать, на бензин штука минимум и день потеряешь....

Добавлено через 1 минуту
А так кули машина то красивая и едет хорошо по трассе, но что то удовольствия от владения особого нет, пока только гемор один.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

и на стаб вообще не похоже )

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

от стойки правой звук. На шаровую думаю. Опоры верхние тихие у нас?
Одному без ямы неудобно ловить звуки.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Парни, а может кто вытаскивал штангу стаба? Вроде пишут, что подрамник не обязательно откручивать, надо поддомкратить одну сторону. Вылезет она?
P.s. откручивать подрамник не вариант, т.к. не факт, что мне понравится ездить без стаба.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Я не слышал чтоб жаловались на опоры, вернее было единичные на стуки )

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Нужно откручивать. Не до конца. Посмотри я где-то недавно писал как мне меняли стаб и что там откручивали чтобы его вытащить.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

разговаривал сейчас с ребятами с сервиса. Стаб типа 100% отпадает. Остается рулевая и шаровая. По рулевым были случаи скрипа с их слов. Я не уверен за Ваз что смазка заложена в шарниры. Если я заложил в Калине по человечески - они до сих пор ходят и не скрипят и не вылетают.
Сейчас руль выкрутил до конца в сторону и звука уже нет на качании. Вернул на место - тоже тишина. Вот и езжай за 140км.....
Настроюсь на позитив - загляну в рулевые и шаровые в выходной - самому интересно.
Сервисменов спрашивал - вскрывали ли скрипучие шарниры посмотреть на наличие мази? Сказали нельзя нам - запечатываем и на завод отправляем.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Великая инженерная мысль..
Открою тайну..
1. Подушки от Киа, на наших ходах, тоже скрипят (см. эту тему).
2. Хватает их тоже не особо надолго (см. эту тему).
3. Подушки от Киа, на Киа - тоже скрипят (см. гугл).
ВАЗ пошёл правильным (на мой взгляд), инженерным путём. С таким подходом, результат будет, его не может не быть. А потом плачемся, что ничего разработать не умеем.. А как научишься? По другому никак. Киа - свои шишки набивали, ВАЗ - свои. Всё нормально. Не вижу причин для истерик.

Добавлено через 5 минут
Более ранний снос. То бишь проезжать их надо по-тише, чем со стабом и никаких проблем не будет.
А "лосиный тест" - журналисты так прозвали, от ситуации лось или ещё кто, на дорогу резко выбежал. Требуется быстро объехать и вернуться в свою полосу.
Без стаба, предельная скорость удачного выполнения такого маневра, снизится км на 10-15 (предполагаю).
А в остальном, жёппе мягче станет.

Добавлено через 6 минут
Снимаешь "кости" с обеих сторон. Вместо них подвязываешь какие-нибудь резинки (один конец на стаб, другой на стойку, вместо костей). Всё. Стаб вывешен, в работе не учавствует. Поездий, посмотри. Если понравится, снимешь целиком. Подрамник снимать не надо, достаточно его ослабить и чутка вниз опустить. Можно и не опускать, но тогда по-изгаляться придётся, через нишу левого колеса вытаскивается.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Посетила мысль - а если открутить только одну кость? Тогда наверное и подвязывать штангу не надо, и гаек крутить в 2 раза меньше.
Теоретически втулки могут скрипеть конечно, т.к. штанга хоть и будет расслаблена, но провороты во втулках никуда не денутся. Но мне просто попробовать управляемость.