Re: Проблемы пуска
 

Вот видишь 1400 у людей держит. У меня сразу до 1100. Думаю это следствие неправильных показаний температуры этого датчика и, как следствие, неверный состав смеси.

Добавлено через 44 секунды
Что с прошивкой?

Добавлено через 23 секунды
У всех разная что ли?

Добавлено через 13 минут

Re: Проблемы пуска
 

"Кривое железо дровами не исправить." (с) поговорка сисадминов.
Тебе уже дали правильный совет - найди нормального диагноста и прокатись к нему.
Если грешишь на ДАД, то не обязательно его покупать. Можно найти Вестовода и на время с его машины подкинуть ДАД.

Re: Проблемы пуска
 

Для замены датчика обязательно массу скидывать?

Re: Проблемы пуска
 

Для чистки дроссельного узла надо ли его полностью снимать, и надо ли после снятия проводить обучение заслонки.

Re: Проблемы пуска
 

Всегда рекомендуется массу отключить при выполнении работ по электрической части авто.

Можно не снимать ДЗ, но обучение провести надо.

Re: Проблемы пуска
 

Имел проблемы с запуском сейчас все норма.По машине снимал топливный насос сливал остатки бензы(были подозрение на не качественный бензин) заливал свежее топливо с присадкой для чистки форсунок.При съеме насоса с него слилась грязь что могло послужить причиной плохого запуска.Так что у кого проблемы с пуском стоит обратить внимание на топливную систему.

Re: Проблемы пуска
 

Насчёт массы: кроме прочей безопасности есть другие возможные проблемы? С настройками например.

Добавлено через 4 минуты
Сегодня осмотрел дроссельный узел. Есть сажа по кромке прилегания заслонки. Может зазор поэтому нарушен при определении открытия при прогреве, так как при кратковременном нажатии на педаль тронете уходит и все ок. Буду завтра покупать очиститель. Вот только какой-то для карбюраторов или впускных коллекторов?

Re: Проблемы пуска
 

Я пользуюсь для чистки АБРО.

Re: Проблемы пуска
 

Alexx163 двигатель 1.8 или 1.6?

Re: Проблемы пуска
 

1,6. Сегодня в обед запускал двигатель с подключенным сканером. Вот интересно, с начального момента Т охл.ж-ти +10 град, на улице минус 2, температура воздуха на впускном коллекторе по датчику +6 и после короткого прогрева в движении оставалась +7-8 град. Почему она далека от наружки. Завтра утром буду пробовать на полностью остывшей машине, тем самым проверю показания ДАД и Температуры на коллекторе.