Re: Vesta vs China
 

Скоро начнут Хавалы на заводе в этой стране выпускать - посмотрим, как там они.
Выглядят внутри, снаружи нормально.
У местных до 1,5 лямов ценой хавалов уже заранее не нравится: турбодвижки; дорожный просвет на уровне весты.
Ну, и надо ждать соляных испытаний в журналах и краш-тестов. Ну, и с запчастями как там дела?
Для тех, кто машину берет новую покататься на 3 года, и китайская отъездит.

Re: Vesta vs China
 

А продавать как ее потом?

Re: Vesta vs China
 

Трейд-ин на нового китайца. Вроде по тестам предварительным Хавал весьма хорош. Надо подождать ресурсных тестов, особенно с Дрома, где машину тупо убивают нарочно.
Если у нас будет крупный завод, то и запчасти должны быть хоть какие-то.

Re: Vesta vs China
 

Вот это главное, а на вид, не только хавала касается, они красивые, по фаршу неплохие, обертку делать умеют.

Re: Vesta vs China
 

Это типа секта какая-то получается. Раз туда попадешь - уже не вылезешь)

Re: Vesta vs China
 

Ну, может у китайцев в трейдине дают больше рыночной стоимости, не знаю, но на авито у нас стоимость этих самых китайцев сильно занижена, относительно некитайцев.

Re: Vesta vs China
 

Боюсь, что там будет крупноузловая сборка.

Re: Vesta vs China
 

Дилер это обычный перекуп и приобретает у вас авто по схеме трейд ин с одной целью-перепродать его дороже. Поэтому покупать у вас выше рынка нет никакого смысла. Смысл будет, только если забрать у вас ниже рынка, затем накинуть цену до рыночной и продать. Как-то иначе не получится.

Re: Vesta vs China
 

Я это с юмором говорил, оно понятное дело, что не может дилер больше рынка дать.

Re: Vesta vs China
 

Помимо цены за авто, как правило на новую машину дают скидку.
Если принять во внимание, что машина продается ОД официально и у вас остаются 100% чистые документы, то лучше отдать дилеру, чем перекупу с улицы.
Как правило перекупы не хотят портить ПТС (платить налоги) и уговаривают продать по доверенности, а это может привести неприятным для Вас моментам.