Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Челябу. АА1.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

От какого месяца выпуска прошивка?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

АМТ версия 9.962
Всё, что знаю.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Первая вначала тупая как тормоз?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Что значит, тупая?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

С низов вялая, реакция на педаль заторможенная.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Нееет! Всё наоборот. На стоке, если надо рвануть, то надо было педаль нажать побольше и ещё иметь ввиду, что тронится немного быстрее, но не сразу, будет пауза. Сейчас за пять дней уже стал помнить, что на педаль по старому нельзя давить. Даже если надо быстро поехать, на педаль надо жать плавно.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Странно. Либо "старьё", либо он опять после "ватных" вариантов вернулся в прежнему. ))
На своём опыте - далеко не самый удачный вариант для пробочного города, да и впринципе комфортностью не отличается.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

имхо 9,961 шляпа по педали на первой, за более чем пол года так и не привык... и по общим подергунчикам тоже вопросов было много...
Именно с 9,962 я бы сказал, что получилось, более менее у него победить штатную дерготню и не оставить своих новых :)
9,962 без проблем, и даже нравится ватность, ибо если надо то можно и резче нажать и будет норм, зато не надо педаль гладить что бы не сорваться як сумашедший кому то в зад и переключения за 3к не улетают...
Привык быстро и вопросов более не возникает по переключению первой. Но полюбому еще есть над чем работать...
Еще бы жигу попробовать, но он прошивки насколько я понял не продает... А пилить за тридевять земель, для прошивки нафиг надо...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Жига после ч - кайф. ))