Re: О Ладе Искра
 

я как раз про это
это же основное по сути
все остальное, типа навесного, можно заменить тем же китаем

да бох с ним с рено, 21129 то с какого производство встало?
выходит, что даже исконно русский двиг оказался вовсе не им?

Re: О Ладе Искра
 

Поршни и кольца были завозные, как помню.

Re: О Ладе Искра
 

там и навесное все было не наше

потому и вызывают улыбку рассказы про локализацию )))

Re: О Ладе Искра
 

А при коммунистах поршни, кольца и, даже, клапаны были вазовскими.
Я помню линии, где их делали.
Затем эти линии долго стояли законсервированными. В перестройку их пустили в металлолом.

Re: О Ладе Искра
 

Ну так и вывод?

Re: О Ладе Искра
 

Вернуть коммунистов взад?

Re: О Ладе Искра
 

Нынешним коммунистам только ввернуть в зад.

Re: О Ладе Искра
 

Вот кстати человек не в теме , но надо блеснуть умом или глупостью , кому как нравится . Н4М делали на ВАЗе блоки и головки , ЦПГ - Федерал Могул , но завод на территории РФ , сборка на ВАЗе . На отвёртку совсем не тянет .

Re: О Ладе Искра
 

Ну так продолжи умничать - где оно сейчас?

Re: О Ладе Искра
 

Ну трое сборщиков сбежали из Тольятти и работают сейчас у сына в учениках , зар/ плата втрое меньше на ВАЗе , часть комплектующих поступала из стран обьявивших нам санкции .Ещё есть вопросы ?