![]() |
Re: Механика или АМТ? - 3
Кто знает, адаптацию коробки амт как часто надо проводить? Вот выдержка из статьи про корсу на колесах.ру.."При редко проводимой процедуре адаптации точки схватывания заодно снижается ресурс сцепления, работа коробки становится дерганой, а и без того огромные паузы при переключениях увеличиваются. Адаптацию стоит проводить на каждом ТО, это значит – раз в 10 тысяч километров". Вопрос, не оттого ли столько проблем с амт на весте, что техрегламент "кривой"? Вот если проводить адаптацию на каждом то, то и проблемы уйдут.
Добавлено через 8 минут Думаю, что если добавят ползучий режим в амт, то наверно эту процедуру и надо будет проводить на каждом то, иначе сцепа долго не протянет. |
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Что за доки, ссылку не дадите? А вообще странно, думал все роботы плюс-минус одинаковы.
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Сержико, есть же фак: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1377
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Не знаю,обсуждали или нет, на роботе возможно ли заставить машину ехать без газа внатяг на второй или первой передаче в режиме ХХ? чтобы работ не разомкнул сцепление.
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
выведи моментальный расход на БК, разгонись и отпусти педали......затем смотри за расходом и не верь больше таким наблюдениям, когда здравый смысл теряется. |
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
Цитата:
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
если на передаче ехал и газ отпустишь (и есть куда обороты снижать) - через 2-3 секунды будет расход 0 а если после отпускания газа робот выжмет сцепу - не будет расхода 0 Добавлено через 43 секунды Цитата:
|
Текущее время: 02:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot