Сообщение от Варвар59 (Сообщение 407740)

и печка и вентиль полностью в автоматическом режиме работают круглый год? или всё таки крутишь сам в определенных условиях?

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 407785)

тогда не честно

Сообщение от aleksander2020 (Сообщение 407780)

Авто всегда включено. Иногда меняю только температуру 22-24.

Добавлено через 11 минут
У нас эта неделя морозная в Саратове ночью до 27 доходит. Работаю во вторую смену. Автозапуск за 15 минут до выхода с работы +подогрев лобоча. Сел и сразу поехал температура двигателя в районе 50 градусов. До дому 10 км. Успевает прогреться до рабочей температуры 86-88. Правда скорость движения 100-120. Камер нет.

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 407789)

Термик у тебя значит стоит на 88, а с завода 83 и то не всегда держит .

Сообщение от Седой (Сообщение 407523)

В Астрахани давно не было морозов зимой. В этом году каааак привалило. Получил возможность проверить, как Веста греет. Я в шоке. У меня указатель температуры ОЖ перепрограммирован, поэтому вижу реальную картину.
В гараже -3, на улице -15. Только на 20-й минуте езды ОЖ прогрелась до 70. По городу, при небольших пробках и светофорах самая высокая температура подходит к 90, но не превышает. Выехал за город и температура упала до 80 и всю дорогу колебалась 77-82. Бывало даже до 73 опускалась. Чтобы в салоне было тепло, заслонку перевёл полностью на обогрев и вентилятор на 6 делений. Потом, правда, убавил на 5, шумит.
Ну ладно, у нас ниже -22 ночью не опускалось. А ездил вообще при -16 -12. А как обстоит дело при -35, -40?

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 407809)

на моем климатике нет такой цифры.

Сообщение от Седой (Сообщение 407815)

Вообще-то смысл моего вопроса был не в том, как обогреть салон. При прогретом двигателе, да если заслонку полностью на обогрев и вентилятор на всю катушку - салон прогревается бегом. Проблема в том, что при -15 двигатель не прогревается. В пробках ещё куда ни шло, до 90 доходит. А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

Сообщение от Седой (Сообщение 407815)

Вообще-то смысл моего вопроса был не в том, как обогреть салон. При прогретом двигателе, да если заслонку полностью на обогрев и вентилятор на всю катушку - салон прогревается бегом. Проблема в том, что при -15 двигатель не прогревается. В пробках ещё куда ни шло, до 90 доходит. А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?

Сообщение от aleksander2020 (Сообщение 407818)

Можэт у тебя нет климата

Сообщение от Седой (Сообщение 407815)

А вот на трассе 72-75. Если впереди тошниловка и приходится придавливать на тапку для скорейшего обгона, может до 80 подняться, но потом опять падает. Для -15 как-то печально. Может, зря летом радиатор чистил от пуха?