Re: Тормозные колодки - 3
 

Это только сзади такая система с вращением?

Re: Тормозные колодки - 3
 

Машина ездит почти каждый день. За месяц может 2 дня стоит и никуда не выезжает.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Так на всех дисковых задних тормозах. Я про это уздан в 2012 году в период владения Солярисом...

Добавлено через 40 секунд
Естественно. Спереди всё как обычно - поршни просто утапливаются.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Сделано для того, что бы поршень не мог далеко уйти от диска за счёт троса.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Менял сам на Ниссане колодки, спереди и сзади дисковые тормоза. Там такая хитрая система сзади была, для ручника отдельные барабанные тормоза с маленькими барабанами и колодками.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Не пойму нахрена японцам такие дифирамбы поют.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Так бывает и у корейцев, и у немцев, да и, возможно, у всех

Добавлено через 1 минуту
Но согласен, система не ахти, особенно когда ступица не только солдатиков закрывает, а ещё и сами колодки, Прадо 120 например, жуткий неудобняк

Re: Тормозные колодки - 3
 

На лачетти так же было, с внутренней стороны было окошечко для регулировки ручника, закрытое заглушкой. За 9 лет ни разу не лазил туда, только регулировал.

Re: Тормозные колодки - 3
 

У меня по моему отверткой какой то храповик надо было крутить при снятом колесе.
Насколько помню раз крутил и все, но ручник более менее держал все 7 лет и 80 тыс км.
Задние колодки дисковые были раза в два меньше передних точно и стерлись в два раза быстрее передних.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Кто в курсе что за зверь "Смазка против скрипов, для нерабочих поверхностей колодок" https://www.ozon.ru/product/smazka-m...-5-g-327166393
Есть ли отличие от смазки для направляющих колодок, или просто маркетинг шоб больше смазки продать?

Re: Тормозные колодки - 3
 

Сначала проясни для каких элементов тормозной системы тебе нужна смазка.
Смазка для Направляющих колодок, что на скобе, это не та смазка, что на направляющем пальце суппорта.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Почему не та? У меня тюбик лежит ВМПАВТО, узлы применения:
- направляюще суппортов
- нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
- поверхность поршня
- манжеты
- детали выхлопной системы
Не понятно почему они отдельно выделили для нерабочих поверхностей, смазка по идее одна и та же т.е. высокотемпературная. У меня в движении одна задняя колодка начинает подскрипывать, потом пропадает и так по циклу, при смене колес думаю подмазать.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Комментарии посмотри, там народ разные вопросы решает

Re: Тормозные колодки - 3
 

Как минимум по заявлениям производителя разные температуры. Я вот этой зелёной пользовался, по консистенции она другая, нежели та, что для пальцев. Не грел. На самих колодках мазал ушки под скобу и плоскости соприкосновения с поршнем и суппортом. Ещё измазюкал саму скобу и пружинные направляющие. Чуток даже осталось.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Не зная характеристик(по крайней мере температурных) я бы не стал эти смазки путать местами-на колодках бывают довольно высокие температуры и смазка в этих условиях не должна разжижаться,дабы не стечь на рабочую поверхность колодка-диск ип вообще мне хватает смазки на сезон,потом опять скрип появляется и так до тех пор,пока нормальные колодки не поставишь с пластинами,вместо антискрипного силидола,но таких колодок всё меньше становится,а цены на них всё больше