Re: Веста ФЛ новости - 8
 

отпускай сцепление медленно, с пробуксовкой.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

А вот и пружина, о которой я говорил.
Медленнее отпускать, разгон будет хуже.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Так вонять же будет, меньше прослужит!
На Газели Сакс с завода стоит, идеально работает сцепление.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это так не работает. Точнее работает, пока сцепление холодное. Потом начинается пазик). Ну и кончается оно очень быстро от такого и пазик приходит уже и на холодную.

И обороты держать надо постоянно, чтобы мотор не захлёбывался.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Верю. Но его уже с производства сняли когда эта история началась

Добавлено через 40 секунд
+100500

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

надо сменить стоковую говнопрошивку
трогаться внезапно можно просто отпустив сцепу
и тогда наступает катарсис )))

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Прокатился в субботу на этой чери тиго 4 чисто случайно в каршеринге попалась.
Да до 2500-3000 оборотов более менее едет и плавнно на вариаторе в потоке держится, но мощности вообще ноль там как на педаль не жми или крути больше. Веста 129 и то помощнее )

В той теме подробнее еще отвечу. http://www.lada-vesta.net/showthread...080#post465080

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

ларгус 150к с родным сцеплением.

так тебе сказали уже, что особенность только реновского сцепления

Добавлено через 1 минуту
если у тебя амт, то тебе в другую тему.
сцепление на обычной мкпп не может давать эффект пазика.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Трогаться да, но пинки при добавлении/отпускании газа никуда не уходят.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

совсем нет, походу это невозможно
но процентов на 90 становятся меньше
многие их вообще перестают ощущать

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Хз. Как были, так и остались. Такое сложно не заметить.
Надо животворящий колпачок от ручки ставить ))))))))

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

тут вопрос еще кто делал прошивку
Серегу я тогда задрал и он сделал все возможное небо и земля относительно стока
но моя чуткая жопа таки этот пинок так и продолжала ощущать на грани восприятия )))

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это ради экологии и экономии.
Я когда-то тоже немного офигел, пересев с карбюратора на впрыск. Динамику удушают осознанно.

Прошить как бы карбюратор на впрыске легко. Но не нужно. Выхлопная труба закоптится изнутри ;)

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Я сменил авто, тоже словил катарсис.

А вообще - это адски калит, я не хочу менять заводскую моторную прошивку, т.к все эти сторонние часто тащат за собой другие проблемы, которые проявляются спустя десятки тысяч км, типа кривых УОЗ и топливных карт - а в итоге дырки в клапанах и кольца в поддоне + расплавленный катализатор.

Ну и чудес не бывает, чтобы были толковые низы нужен фазик. А автоваз продолжает приседать с ненужным 1.8, вместо того, чтобы доделать свой 1.6, дооснастить его фазиком и убрать помпу с ГРМ-а в конце концов.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

решение простое - не лить туда хер пойми что от хер пойми кого
и вче, что ты описал выше, пройдет мимо