Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=13709)

Re: Vesta vs China - 4

[QUOTE=Ладовоз;503977]
А так всё в кучу херню собрал, как обычно?/QUOTE]

Опять гавкать начал лохматый :smile-big:

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 503980)

Когда в рефлеторные фары ставят диоды я таких называю не народом, а по другому... 3.14...сы

Ты прежде чем называть так людей, в теме разберись.

Потом прочитай ГОСТ, измерить свет фар своего китайца и потом делай выводы про 3.14

Re: Vesta vs China - 4

[QUOTE=ВЮВ;503988]

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 503977)

А так всё в кучу херню собрал, как обычно?

Опять гавкать начал лохматый. :smile-big:

Добавлено через 3 минуты

Ты, прежде чем называть так людей, в теме разберись.

Потом прочитай ГОСТ, измерь свет фар своего китайца и потом делай выводы про 3.14.

От тебя заражение, вирус хлыщет, отвечать приходится тем же.

Re: Vesta vs China - 4

Продолжаю обсирать Лаваш МЫШ.
Поменять режим климата через гамнитолу на ходу тот еще квест.
Надо нажать приятную физическую кнопку и дождаться около секунды, пока эта тварь покажет на балшом дисплее уставки климата. Потом у тебя есть около 5 секунд на то, чтобы что-то поменять. Не успел - был занят дорогой или еще чего, начинай сначала.
Планшет вместо кнопок и выделенных крутилок это угребище, напрямую влияющее на безопасность.

А вот самый большой минус Хавала сегодня обнаружил.
Коленка попутчицы далеко. Тянуться надо ))

Добавлено через 31 минуту
И традиционно.
Бачок омывателя в арке это отстой.
Пролюбил начало морозов - пляши со снятием подкрылка.
Да и уровень как посмотреть??

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

А вот самый большой минус Хавала сегодня обнаружил.
Коленка попутчицы далеко. Тянуться надо ))

Если бы только у Ховала.
Смотри, уже и ВАЗ мечтает делать двухэтажные высокие консоли. Даже в Калине я мог без труда попасть на место водителя через пассажирскую дверь, у китайцев дорога перекрыта.
Именно из за этого тоннеля я устаю за рулём. Нет возможности расставить коленки.

Цитата:

Поменять режим климата через гамнитолу на ходу тот еще квест.

Если требуется сменить температуру в Чери, то это можно сделать через экран мультимедиа, так жетесть отдельная сенсорная панель климата, + голосовое управление. Чаще пользуюсь голосовым. Если менять через сенсорную панель, то придется тыкать несколько раз, потому что шаг 0.5гр.. Через ММ не пробовал.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Бачок омывателя в арке это отстой.
Пролюбил начало морозов - пляши со снятием подкрылка.
Да и уровень как посмотреть??

То же глубоко зарыт.
Причем бачок оборудован датчиком, но он ни где не отображается. Провода от датчика уходят в жгут. Говорят, что возможно с новой прошивкой увидим датчик

Re: Vesta vs China - 4

В чанге климат регулируется кнопками, кроме подогрева передних сидений. Но мультимедиа шустрая. Но вот глюки славливает - как-то сама собой ставит температуру LO. Хотя, вроде, при этом сильнее не холодит. После перезапуска может опять поставить циферки. Хз, ещё понаблюдаю. Ну и да, то что пишут в инете - правда, чтоб было комфортно, надо ставить выше температуру, в моем случае подобрано значение в 25.5 градусов - так я не мёрзну. При 23 очень холодно. Померил температуру из сопел - +4 градуса при высокой скорости вентилятора. Не удивительно, что в салоне холодно становится за 10 минут при наружней +30.
Андроид авто в мультимедиа нет, подключил встроенный Саr auto, мне понравилось, через шнур зеркалится телефон, можно разделить экран и вывести 2 приложения. Притом полноценно работает тач, включая двойные касания для изменения масштаба карты. Годно. Но вот сам телефон со шнуром положить особо и некуда, несмотря на то, что 2 места (из них одно с беспроводной зарядкой) расположены удобно, но вот шнур прям мешает.
Ещё сегодня перенес весь хлам, который был забит доверху в подлокотнике Весты. В подлокотнике униса он где-то растворился на дне, не достигнув даже половины )))
Но вот очки положить некуда, кроме как в нишу под консоль. Почему очечник зажали - вопрос.

ПыСы. Смотрю тут опять прицепы обсуждаете. В инструкции на Юнис прочитал, что нельзя первые 1000 км на обкатке таскать прицеп. Потом, видимо, можно.
Ну и да, на Маркет плейсах есть наборы фаркопа специально для униса. Наверное, люди пользуются

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 503999)

Смотри, уже и ВАЗ мечтает делать двухэтажные высокие консоли. Даже в Калине я мог без труда попасть на место водителя через пассажирскую дверь, у китайцев дорога перекрыта.
Именно из за этого тоннеля я устаю за рулём. Нет возможности расставить коленки.

По полтора часа в городе ездил. Особого дискомфорта нет. Просто привыкнуть к вертикальной посадке и ремень распустить, чтоб на пузо не давил ))

А с пассажирской двери да, в Калине можно пролезть. Но уж привык парковать пассажирскую сторону к забору.

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 503999)

Инструкцию еще не читал. Вряд ли есть голосовое. Да и пёс с ним. Не доверяю чот.
Если поймал экран климата в ммс на светофоре, рулить им достаточно терпимо. Можно на шкале нужное место ткнуть, можно на +/- понажимать, кондей вкл-выкл и тд, хоть и подтупливает тач на ммс.

Привыкаю к управлению светом и дворниками без автоматики. Ну.. более-менее. Именно привыкнуть надо.

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Про прицепы не нашел, а про буксировку написано что можно.

Буксировка - это через штатные проушины. Оно можно по идее у всех, где эти проушины есть.
По части именно фаркопа - в оттс написано буксировка прицепа не предусмотрена.

Цитата:

почему нельзя поставить нормальне водительское кресло, чтобы не использовать фанеру?

Вопрос может быть не в кресле, а в привычке сидеть определенным образом.
Тут уже все нюансы подсветили, у ВЮВ свой путь - ну главное чтоб нравилось.

Цитата:

измерить свет фар своего китайца и потом делай выводы

Кста стало интересно, пробежался по каналу тестлаб, который по сей день лепит тесты всяких разных ламп и модулей, и с недавних пор - еще и штатного света.

Суть что линза третьего спортажа с найтбрекером 150 Н7 - на люксометре выдает 30 килолюкс на ближнем.
Ксенон 35 Вт - 50.
Ксенон 50 Вт - 75.
Кетайские линзованные би-лед модули - 100+.
Ну т.е. разница очевидна. Дальше интереснее.

Штатный лед кашкая - 30
Штатный лед х5/q5 - 35
Штатный лед атласа про - внезапно 68

Кетайцы явно читерят местами.
У лаваша свет тоже ну чет прямо подозрительно хорош.
Аж неудобно как-то, когда на лежачих подскакиваешь и эти прожекторы лупят по встречке.
Они еще и стоят высоко, мода ставить головной свет там где раньше были туманки - сюда пока не добралась.

Цитата:

Поменять режим климата через гамнитолу на ходу тот еще квест.

Что-то делать на ходу в магнитоле всегда был тот еще квест, еще на гранте с телевизором успел оценить.
В этом плане японские решения на хитриле прям радовали, т.к. там весь функционал балалайки был продублирован еще и физическими кнопками по бокам, кайф то какой.
Хранцузские решения на хрюне аналогично - интерфейс балалайки со стороны всегда казался каким-то дико всратым, устаревшим и некрасивым, с кнопками на пол-экрана, обожемой.

https://i.ibb.co/HD7WX639/Image.png

Но насколько же удобнее этими кнопками на пол-экрана по факту пользоваться на ходу, это прям не передать. И за счет простоты оно не тормозит от слова совсем.

На м6 ладно еще только климат засунули, и то с физической кнопкой вызова. Его трогать часто не нужно - поставил авто и намана.
Но было бы лучше конечно, если бы левую крутилку сделали под изменение температуры. А не скорости вентилятора.

А так - представь что у тебя в этом планшете примерно всё. А физических кнопок почти нет.
Такая вот мода нынче, к сожалению.
Народ зимой бывает ждет пока там оно все соизволит включиться-загрузиться с мелодиями и анимациями, чтобы потом через 100500 менюшек включить себе попогрев наконец.

Цитата:

Бачок омывателя в арке это отстой.
Пролюбил начало морозов - пляши со снятием подкрылка.

Привыкай, он там практически у всех. Подкрылок снимать - это лишнее, оттепель или теплая стоянка в помощь.
У вест/логанообразных - под жабо, но от этого не легче.
Я в запасе держу концентрат -70 (весной обычно за копейки можно купить в гиперах), и посматриваю прогнозы, чтобы залить его перед минусами.

Да, хочешь прикол конкретно лаваша - найди под капотом расширительный бачок ))

Цитата:

Андроид авто в мультимедиа нет, подключил встроенный Саr auto, мне понравилось, через шнур зеркалится телефон

Зеркалирование - это костыль.
Суть карплея/аа - что телефон тебе рисует именно отдельный интерфейс.

https://i.ibb.co/BH5M6gTR/Whats-App-...9-7e3d1b1d.jpg

Если балалайка на андроиде (они щас вроде у всех кетайцев такие) - то гугли способ поставить сторонние приложухи.
Далее вон на фотке ниже видно коробочку за 3к + приложуха под нее на гамнитоле - и у тебя есть карплей/аа. Беспроводной и запускающийся автоматом.

Цитата:

очки положить некуда, кроме как в нишу под консоль

https://www.ozon.ru/product/derzhate...im-1953339617/

Повесил такую приблуду на козырек. С кнопкой, чтобы можно было достать одной рукой.
Не хуже очечника по удобству.

Цитата:

В инструкции на Юнис прочитал, что нельзя первые 1000 км на обкатке таскать прицеп. Потом, видимо, можно.

Прицеп есть в оттс.

Re: Vesta vs China - 4

В МЫШе температурные уставки с кондеем в авторежиме вполне адекватные.
Езжу в основном на 23.5.
Быстро охлаждает в жару и не морозит. Просто приятно и комфортно.
Если забить на экономию топлива и просушку испарителя, можно настроить раз и больше не трогать.

Re: Vesta vs China - 4

Проблема рулевого управления Haval Jolion и других китайцев. Дублирую контент с ютуба по просьбам тех, кто не хочет пользоваться средствами обхода https://youtu.be/xm4qkXLi88g?si=YqPZzibu1arVa0l6

Добавлено через 2 минуты

Цитата: