Re: Пробка масляного картера
 

Фига вы тут запариваетесь по шайбам.
Ставлю алюминиевые 21080101106200, цена рупь ведро.
Пробка Fisher 153520001.

Re: Пробка масляного картера
 

Я писал про замену пробки на больший диаметр при нарезании новой резьбы после сорванной родной резьбе.

Re: Пробка масляного картера
 

Это нормально.
Каждая темка на Веста форуме наполняется флудом так быстро, что становится непонятным, о чём речь :-)

Re: Пробка масляного картера
 

Добрый день, подскажите пожалуйста, какую прокладку под пробку лучше поставить, с резинкой (типа рено 110265505r) или без (родная 21080101106200)?

Re: Пробка масляного картера
 

Сегодня попалась боль Веставода.
Поставил он новую пробку с высокой шляпкой, типа БОЛТ.
100001 раз парковался над люком канализации раньше, без проблем.

После установки пробки-болта - зацепился болтом и вырвал его вместе с резьбой из поддона.

Re: Пробка масляного картера
 

Я, по рекомендациям форумчан, взял fa1 (fisher) 153520001, комбинированную, под внутренний квадрат и наружний шестигранник, надеюсь такая не шибко здоровая? Или, если защита нештатная, то пофиг? Шайбу кстати взял Corteco 006339H, с резиновой вставкой

Re: Пробка масляного картера
 

Ну, Сань, не всё коту масленица. Помнится, кто-то очень сильно со мной тут спорил на предмет "нужна ли защита картера двигателя?". Если б человек не надеялся на авось и думал головой на перед, такого б не случилось:struggle:

Добавлено через 6 минут
Штатная -то чем не устраивает? У меня родная (с завода) стоит вместе с родной алюминиевой шайбой, не вижу ни каких проблем. Просто не надо тянуть со всей дури, а потом, при откручивании несколько раз молоточком по ней стукнуть (без фанатизма) и всё откручивается обычной трещёткой. Не одной весты ещё не было на ТО, чтоб пробку не смог открутить штатную.

Re: Пробка масляного картера
 

А у меня уже 3 было...и все после прохождения 1-ТО у официального дилера. Теперь у всех 3-х под квадрат на 8 стоят и

Re: Пробка масляного картера
 

Я один раз открутил болгаркой, мне хватило )
Автовазу стоило бы объявить эту пробку расходником и менять на каждом ТО.
Ваг например так и делал, хотя там была нормальная пробка и стальной поддон.
Она плоская и особо не выступает. Ну и защиту лучше все же ставить.

Шайбы я к ней беру обычные алюминиевые восьмерошные.
Номер прям на этой странице чуть выше.

Re: Пробка масляного картера
 

А разве ОД их не меняют при каждом ТО? Мне на ТО-1 предлагали, но я отказался, не вижу смысла, а больше к ОД на ТО не ездил. Стандартная алюминиевая шайба мягкая и если предварительно молотком осадить пробку, всё прекрасно откручивается. Да, собственно, и не только на весте так приходится. Есть чудаки на букву М, которые сливную пробку с трубой закручивают. Если шлицы у пробки хорошие, на пример, под шестигранник на 19, то тянут так, что резьбу в поддоне сворачивают, а то и вообще поддон по резьбе трещину даёт! Богата Россия-Матушка дураками!

Добавлено через 57 секунд
На восьмёрке нет шайбы на сливной пробке, там резьба конусная.

Re: Пробка масляного картера
 

Имеется ввиду что шайба восьмерочная (по номеру она от маслонасоса вроде 21080101106200), а не от пробки поддона восьмёрки.

Re: Пробка масляного картера
 

Да там разница то в 10 р. с обычной вышла, единственное напрягает, что шайба магнитится, не будет ли стальная очень жесткой и обеспечит ли герметичность

Re: Пробка масляного картера
 

Там сталькой как фольгой резинка обёрнута получается. 5 замен ставил - норм.

Re: Пробка масляного картера
 

Ну так она не "восмёрочная", а на все вазовские двигатели с алюминиевыми поддонами ставится на сливную пробку картера. А-то кто-нибудь не сведущий пойдёт в магазин и будет просить уплотнительное кольцо от пробки 2108 (раз "восмёрочная", так как иначе?), а потом будут с продавцом друг с другом разбираться, кто кого наё..ет. :smile-big:

Re: Пробка масляного картера
 

меняют, цена была вместе с шайбой, аж целых 60р)