Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

На предыдущих откатал 30 000 км.-стуков не было....

Замени их старыми на время теста, чтобы убедиться, что это НЕ ОНИ стучат.

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

мне кажется, что исключить стойки можно только исключив их из подвески насовсем. вварив ломы например.

хотя можно заменить на что-нибудь нормальное, сс-20 например, если делают. эти меня пока не подводили и как раз таки нормально работали на отбой.

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Про стойки Стаба

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Обрезал при демонтаже болгаркой....
мысль такая бродит-характер стука похож...На субару так было-проехал на стойках стаба 15000-появился стук спереди...Но диагностика определила быстро-болтается палец стойка на площадке крепления к амортизатору.Подложил шайбы и проблема ушла...у меня сейчас все намертво прикручено....да и до этого же ездил на старых стойках и после замены на новые характер даже не поменялся....Завтра попробую шайбы подложить под гайки..но думаю не в этом проблема...

Добавлено через 1 минуту
Так можно их вообще снять на время теста-исключив и стойки и сам стаб....попробую в выходные так..

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Именно. Подвесить стаб.

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Есть еще пока мысли-это на закуску...

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

эээ... сменить машину?

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

А стоит?

Добавлено через 1 минуту
хочу повозится еще с левой подушкой ДВС....
Сейчас катался-кажется что стук в определенных условиях именно с левой стороны по оси колеса...Эхххх-нет у нас в городе вибростенда...

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

А чему стучать в левой подушке?

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Не в стуке проблема(хотя судя по инету стучит у многих)-борьба с вибрацией....Насовал туда обрезков шланга(буду убирать-делал для эксперимента по поиску стука)-гул пошел по кузову, да еще не нравиться , как пластина крепежная упирается в корпус подушки-пропилы решают проблему...

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Вчера еще раз снимал и проверял подушки ДВС(установлены усиленные мика).По левой оставил корпус с пропилами(см. пост с фото выше),убрал обрезки шлангов(оставил только кусок 2 мм. резины в месте контакта подушки с лонжероном)...По правой-не понравилось крепление подушки к кронштейну на двс-резьбовая часть болта прикручивает подушку всего на 2-3 нитки. Резьба в кронштейне короткая-по моему и логично,что бы она была на всю глубину отверстия-но что есть,то есть. Из отверстий выгреб кучу остатков анаэробника и стружки.На болтах обрезал кончики безрезьбовые на 5 мм..Прогнал резьбы метчиком и плашкой. Установил подушки-болты поставил на резьбовой герметик.Но так и тянет переделать узел-просверлить отверстия в кронштейне еще на 10 мм. , дорезать резьбу и установить болты на 850 мм. Болты стоят 10*750*1,50-вроде как есть модифицированные для этого узла...Стук остается неизменно...Ехал сегодня на работу-теперь уже даже на швах асфальта отчетливо слышно-прогрессирует....Буду снимать стойки стаба и пробовать без него ...

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Ждёмс....

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

С заменой правой подушки, ставил другие болты, наткнулся где то на Д2. У них шляпки другие, более высокие и качественно сделаны и нет пустоты в конце на резьбе.
Х.з. где нашёл, но там был их артикул.

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Не оно?
218001001492108
Болт М10х1.5х84 ЛАДА Vesta крепления правой опоры двигателя верхний БЕЛЗАН
Я такие вкрутил.

Re: Cкрежет, гул и т.д.
 

Болт Нового образца 8450030999 - начало применения 04 2017
Болт Старого образца 8450039784 - окончание применения 04 2017

https://scorpion-car.ru/image/catalo...8450030999.jpg

https://лада.онлайн/shop/vesta/body-...ada-vesta.html