Re: Помпа
 

а почему нельзя поставить и забыть на 100000 км?

Re: Помпа
 

Об концентрации напряжений в ремешке пояснять чай не надо?
Понятно, что не сегодня и не завтра. Но усталость материала по этой границе накапливаться будет.
На Калинах и Приорах были случаи, когда располосованный повдоль ремень генератора под крышку ГРМ затягивало, с соответствующими последствиями.
А тут прямо в приводе от ремня полоску отслоить может. Хорошо ещё, безвтык сейчас массовый.

Re: Помпа
 

Усталость то м,быть и будет, но тупо ремень там меньше растянут и будет о грань трепаться.

Re: Помпа
 

этот вариант для машины которая дороже весты в 3 раза, т.е. как и GMB помпа дороже в 3 раза рядовой :)

Re: Помпа
 

Каждому своё, кто-то комплект резины с Авито за 10000 берёт, а кто-то за один балон.;)

Re: Помпа
 

это наверно ремень был бракованный , проехал на вазовских 16 клапанниках, более 400 т.км. 1 раз только ремень генератора порвался на калине 2008 г. Потом была калина 2на автомате, так там быстро накатал 150000, было все родное кроме ремня ГРМ, поменял на 90000, на помпе в этот момент был небольшой люфт, но она проехала до 150000, и дальше была продана. Да и мотор у меня втыковой.

Re: Помпа
 

Отчаянный! Или жадный? ;)

Re: Помпа
 

Товарищ имеющий свой сервис говорит, что заводские надо менять, если имеется какой либо симптом к замене, т.к. из-за качества ЗЧ можно нарваться на ремонт быстрей.

Re: Помпа
 

И то и то. Ну на калине ролики конечно были смазаны и опорный заменён на койе. А зачем менять если не течет? И оказался прав, прошла 60000, а если поменял то новая не факт что столько бы прошла. На Весте заводская потекла на 70000,поменял, через 55000 она потекла. Если кто подгонит от 1.8 которую, от большого ума поменяют на 90000 то без проблем себе поставлю.

Re: Помпа
 

Ну почему же? Есть... https://opt-vaz.ru/index.php?route=p...product_id=410

Свои 80 тык за свои деньги бегает. Правда, не всем доступна...

Re: Помпа
 

В описании: Помпа водяного насоса САМАРАЗАПЧАСТЬ 21126 премиум.
Шкивы зубчатые водяного насоса 21126-1307040-01 и 2108-1307040-21. Используется не стандартный порошковый материал с пониженной износостойкостью.:shock:

Re: Помпа
 

800р. у одного прошла 80ккм, у другого завыла и начала клинить через 14ккм. :))))
Данные с приведённой ссылки.

Re: Помпа
 

Уже третью подряд установил и все нормально. А тому с 14 км предложили заменить, а дальше от него тишина... Про 80 тык. отписывался я. Помпу ставил на свою Приору. На Приоре тесть сейчас гоняет, а помпа "отдыхает" на полке в его гараже. При большом желании могу (если не забуду) сфоткать состояние после 80 тык. Люфтов минимум, практически как на новой, сальник не тек. Заменена при кап.ремонте мотора. Пробег на "новой" помпе сейчас чуть больше 20 тык. Себе тоже такую же установил. Пробег пока 10 тык. Наблюдаю...

Нормально там все с износостойкостью. Не сцы, не сотрется.

Re: Помпа
 

Я такого же мнения. На Ховере нужно было менять на 60 тыс, я всё купил, но менять не стал (по вышеуказанным причинам). Доездил до 80 тыс и продал - пусть новый хозяин принимает волевое решение.
У меня на новой Приоре на 16 тыс помпа просто развалиласьнах... Ни текла, не шумела и не люфтила - на заводе тоже дерьма хватает.

Re: Помпа
 

У меня на Весте заводская помпа на пробеге 8000км уже имела большой люфт, хоть и не имела течи. Поэтому брак и на заводе попадается.