Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

В Амбишене не будет парктроников (даже задних). За задние заводские парктроники (чтобы как у Весты) надо 18400 доплатить. За подсветку поворотов при помощи ПТФ еще 6000 доплатите. Оптика конечно диодная будет, но не прожекторная, а рефлекторная. С учетом отсутствия омывателя светить она будет не сильно ярче галогенок (2000лм против 1500лм), а по пасмурной погоде из-за света будет хуже. Прям как ксенон в предыдущем уже рапиде. Не будет камеры заднего вида (или плати 14100, но камера с омывателем). Заднего подлокотника не будет. За заводскую сигнализацию извольте 12000 доплатить, а за индикацию непристегнутого пассажира спереди еще 2200. Даже за возможность отключения передней подушки безопасности пассажира надо 3200 заплатить. Слава богу хоть все колеса и педали есть в машине за 1кк.
Колеса правда будут мягко говоря попроще Вестовских (резина 185/60/Р15 на штампах против 195/55/Р16 литья (Фениксы причем, у которых и дизайн огонь ИМХО и проблем с мягкостью нет)), хочешь заводское литье с параметрами Весты - еще 37400 плати.
Итого, чтобы они сравнялись по комплектациям (плюс минус само собой, у Рапида будет круче оптика, но не будет электрозеркал например), то за Рапид надо выложить 1147500 рублей. Итого на 140к рублей больше (14%).

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

ну в рапиде охранку хотя бы купить можно в отличие от.... ;)
в общем вижу мелочь я всякую перечисленную из-за который топвесту пытаются дотянуть до топрапида. далее спор вижу бессмысленным.
а то будет выглядеть что типа я топлю за рапида. монописуально кто его купить или нет. но то что веста уже не имеет такой разницы в цене как ранее это точно.

я тем летом брал за 670к розничная. сейчас комфорт 716. +46к а еще и года не прошло. скорость то не слабую завод набрал в повышении цен

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

О, цены подвезли.
Насчет того же самого - не совсем. Цифровую приборку в рапид например так и не завезли, здесь же доступна.

Но поло и подороже теперь получается. У максималок разница почти 40к.

Относительно старого поло прирост по цене вообще увесист.
Кто хотел турбо+дсг с фаршем в пределах ляма - налетай, старые поло скоро кончатся.

Без свистоперделок никуда.

Лайфхак: я себе литьё брал за 11к. Такой же по сути кик, как на вестах с завода, только с дизайном по вкусу. В том числе и с оригинальным, если надо:

https://a.radikal.ru/a05/2005/6a/015af911597f.jpg

К слову, за три с лишним года нареканий к дискам не было.

Сигналки-парктроники-камеры - ну вы поняли.
Телевизор под заднее видеонаблюдение в любом рапиде уже предусмотрен по умолчанию.

Прям даже не знаю что выбрать. Нормальный свет или зеркала с лишней кнопочкой ))

Добавлено через 1 минуту
От конкурентов отставать нельзя!

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

ну так возьми для сравнения сразу Style за 1125 тр (всего 94 тр разницы)

по мне, так список ниже вполне стоит этих денег
- акпп, а не варик
- Шторки безопасности
- Система контроля дистанции спереди Front Assist
- Система бесключевого доступа и запуска двигателя Kessy
- Светодиодные фары Full LED, AFS, Corner, светодиодные дневные ходовые огни (фары поворотные, а не просто туманка вкл как на весте)
- Задние светодиодные фонари
- Вещевые отделения в задних дверях
- Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением
- Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
- Датчик уровня омывающей жидкости

и это я не лезу ни в какие доп пакеты...

без обид, но Веста за эти деньги пролетает, ВАЗ своими повышениями убивает ее продажи
никакими складывающимися зеркалами и юсб для заднего ряда это не перекрыть

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

некоторые позиции что весты что рапида у меня вызывают воспоминания о индейцах, бусах и острове Манхеттен.
мда...

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Ну почему мелочь? Просто тачка за 1,06кк без парктроников в 2020 году - это какая-то дичь я считаю. ВАГовская тема с адекватными ценниками за общие комплетации, но дохера дорогие пакеты.
Я не топлю против Рапида, это не ужасная машина, и если не считать Весту, то на данный момент он у меня №2 среди машин Б класса. Да и сам следующей машиной планирую (в зависимости от финансовой ситуации в мире) либо Весту ФЛ топжир, либо Октаху Стайл 1.4ДСГ, и против ВАГа ничего не имею, для первого владельца огонь машины.
Но сравнивать Весту в топ комплектации с максимумом жира с Рапидом без парктроников ИМХО совсем "не справедливо". Давайте тогда такого Рапида с Вестой Комфорт Винтер АТ сравнивать. Там вроде даже климат ставили и стоила она меньше 800к. Ну или с обычным Люкс ММС.

Добавлено через 4 минуты
Я говорил про диски и резину с параметрами Весты (у Рапида они же в люксе, 195/55/Р16).

На тему нормального света - повторюсь. Никаких тестов еще не было, но рефлекторный диодный свет без омывателя уже априори в любых ситуациях стал "нормальным". У Весты что, не нормальный свет? Судя по тестам и по личному опыту весьма нормальный, в зависимости от погоды бывает даже лучше, чем Рапидовский ксенон. У диодов в Амбишене так же нет омывателя, а значит световой поток не выше будет.
пс. Что касается поло и электроприборки - прикольно. А еще заметно, как маркетологи хорошо работают. Удешевляют производство, но денег за это больше берут. ИМХО сейчас ЖК экранчик подешевле стоить должен, чем куча стрелок и прочего.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

да потому что это все мелочь которой вы пытаетесь дотянуть до топарапида. а как насчет того что имеет топрапид но не имеет веста из поста выше. это ведь не купить ни за какие деньги?

и да в весте нет охранки вообще ни в одной комплектации
и да в весте комфорт винтер нет климата
и да в весте нет передних датчиков парковки которые ни за какие бабки не купить, а вы за задние топите xD
как это тачка за 1кк и без передних парктроников в 2020. это же дичь какая то :)

и вы не топите против рапида. вы пытаетесь донести мысль что топ рапида и весты равны. а это совершенно не так. и в этом нет ничего зазорно что они не равны. но это и не значит что веста хуже, потому что у нее отсутствуют ряд опций.
неприятно что завод цены переписывает по невысохшим чернилам

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

да там много чего нет в весте, что не получить ни за какие деньги

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Спецкомплектации пойдут со временем - там будет интереснее.
Это когда к обычной комплектации добавляют ключевых плюшек и адекватные пакеты на выбор. А по цене оно выходит не сильно дороже.

Вот как щас старый поло, где разница между минималкой с кондеем и машиной с кожаным мультирулём, климатом, круизом, музыкой, лобогревом, парктрониками вкруг, стеклодоводчиками вкруг, обогреваемыми форсунками - меньше 50к.
И никакой лишней мишуры навроде литья или складывания зеркал.

Хотя если вдруг надо - и это всё есть в следующей комплектации за +30 сверху.

У весты было хорошее начинание, когда климат появился в комфорте. Но, увы, сошло на нет. Хочешь климат - бери люкс с лишней мишурой.
Тем не менее, ЖК-экранчики, которые каждый из нас носит в кармане, могут стоить от 2 тысяч до бесконечности.
Потому как одно дело - просто ЖК-экранчик. Другое дело - с отзывчивым сенсором, не тормозящий, читаемый на солнце и под углами, функциональный, и т.д. и т.п.
Денег хотят в основном за всё вот это, а не за сам факт наличия экранчика )

У меня в гранте была ММС 7". Функциональная (с приложением рук) - это про неё.
Быстрая, читаемая, удобная, неглючащая, с хорошей поддержкой телефонов и хорошим звуком - это не про нее.
Увы, по перечисленному кнопочный ваговский мафон делает её как тузик грелку, хотя казалось бы..

Так что не все экранчики одинаково полезны.

Ну прям все парковаться сами уже разучились. У меня были парктроники на прошлом авто, на этом нет, проблем вообще не вижу если есть чувство габаритов.
Уж если очень надо - стоят они рупь ведро в любом магазине.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Я вот только не понимаю как вы сравниваете. Наверное как журналисты, для которых разница в 300 тыс при цене до 2 млн является ничтожной. Разница в цене весты и рапида составляет около 200 тыр (без учета необходимости приобретения дополнительных пакетов). Если для вас 200 тыр это ни о чем, то тогда и машинку надо смотреть в другой ценовой категории. Все эти сравнение свистоперделок это ни о чем. Каждый будет хвалить непременно свой набор опций (аля как же без активного круиза... или сам сложить зеркала не могу....). Впрочем и сравнение динамики (которая отличается в пределах 2 секунд) полный бред, т.к. в городе никто не носится как умалишенный, а на трассе с современным количеством камер тоже стараются не торопиться (при этом правда в инете обязательно пишут, что все спартцМЕНы и ездят по принципу "умру, но газ не сброшу".)
Сравнивать рапид, поло 2020 года с вестой (2015, 2017, 2019 года в зависимости от модели) напоминает сравнение машинок по вкладышам жев. резинки turbo. Вполне объективно, что в 2020 году должны были добавить модных плюшек, за которые маркетологи и попросят деньги.Укорять при этом модель, выпущенную на 3 года раньше в отсутствии чего-то тем более бессмысленно. При этом набор этих плюшек, исходя из практики WV наиболее нелогичен, чтобы клиента развести на большее количество денег. Вы лучше сравните через какое время vw решил применить в нижестоящем сегменте плюшки премиума, а потом сравните текущий рапид с премиумом тех лет. Вот это будет интересно....

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

не стоит пользоваться инфой 2018 года
на данный момент разница схожих комплектовок сильно изменилась
к сожалению, не в пользу ВАЗа...

все расклады в цифрах даны выше и они в свободном доступе на сайтах ОД

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Про спецкомплеты - да, это неплохая и интересная тема, хотя с другой стороны мы когда Октавию покупали я переплевался. Я бы вот хотел и музыку модную, и Вебасто и бесключевой доступ. А нет пакета, где оно все вместе есть. И машин у ОД таких нет, либо одно либо другое.

Далее, на тему экранчиков, я сейчас не про ММС говорю, а про приборку. Там не нужен отзывчивый сенсор (по правде говоря никакой не нужен), не нужна супер цветопередача (ибо приборка углублена и на нее сложно смотреть с таких углов, где это играть роль будет. Например в той же Октавии А7ФЛ приборка чисто для понта, если балалайка Болеро - даже навигацию на нее не вывести. Чисто рюшечка, но прикольная.

Про задние парктроники - я считаю, что они просто должны быть в базе в любом авто. Именно, что они стоят рупь за ведро, но в машину за 1 миллион рублей на 2020 год они не входят. А говорить, что и без них парковаться норм - ну и зеркала можно руками регулировать (как на начальной версии Поло или на ВАЗ 2112), и кондей руками регулировать тоже можно, и стекла мясорубкой опускать. Это просто показатель комфорта. При это их цена настолько низкая, что не ставить их в базе - прям странно.

пс. Спасибо всем за приятный спор. Хоть на форум написал что-то :)

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Я не знаю какой информацией вы пользуетесь.
Вот отсюда https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic 644 900 руб
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic / Start 681 900 руб
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort 712 900 руб
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Comfort 747 900 руб
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Winter 748 900 руб
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Multimedia 756 900 руб
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe 774 900 руб
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Classic / Start Plus 776 900 руб
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Comfort / Winter 783 900 руб
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe 809 900 руб
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Comfort 807 900 руб
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia 815 900 руб
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige 837 900 руб
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Comfort / Winter 843 900 руб
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia 850 900 руб
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Comfort / Multimedia 851 900 руб
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Luxe 869 900 руб
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Exclusive 869 900 руб
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige 872 900 руб
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Luxe / Multimedia 910 900 руб
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Exclusive 904 900 руб
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Luxe / Prestige 932 900 руб
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Exclusive 964 900 руб

А вот информация отсюда https://www.skoda-avto.ru/models/rapid/price
1,6 MPI 90 л.с. 5-мех. 792 000 ₽ 899 000 ₽ 1 021 000 ₽
1,6 MPI 110 л.с. 5-мех. 883 000 ₽ 953 000 ₽ 1 075 000 ₽
1,6 MPI 110 л.с. 6-авт. 933 000 ₽ 1 003 000 ₽ 1 125 000 ₽
1,4 TSI 125 л.с. DSG-7 1 049 000 ₽ 1 171 000 ₽

Итого сравниваем самые дешманские веста седан и базовая шкода
644 900 и 792 000 разница 147100

Сравниваем самую жирную весту и базовую жирную шкоду
964 900 и 1171000 разница 206100

Дальше берем имеющиеся пакеты шкоды... что-то я там меньше чем за 12200 не увидел ни одного. При этом за литые колесики доплатить нуно отдельно, а это ещу как минимум 25000-30000 накинь, если наиболее дешманскую. Так что текущему топик стартеру, который сравнивает 1,6 110 лс шкоду нужно сравнивать её не с Вестой с 1,6 вариатор и не с 1,8, а с 1,6 МКПП, которая стоит от 681900 до 869900. при этом шкода будет 883 000 - 1 075 000. Разницу между минимумами и максимумами посчитай сам. Жаль что вы еще с зубилой Леопольда её не сравниваете, там тоже будет не в пользу девятины по вашему.... Вот идеальный вариант сравнения: https://www.youtube.com/watch?v=48URVmIMFcM

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Но шкода не седан. И по обзорам вместимости - сравнивать её с универсалом весты вполне уместно.
И самые дешманские веста и шкода сразу начинают иметь ценники в 724 и 792.

Есть один небольшой, но краеугольный нюанс.
Если у меня нет климата - то да, при каждой смене погоды (а меняться она может по несколько раз в день) - мне придется руками накручивать крутилки.
Если у меня нет ЭСП - то да, каждый раз покурить - придется накручивать мясорубку.
Если у меня нет электрозеркал - да, настраивать правое зеркало придется тянуться через весь салон.

Но если у меня есть парктроники - они не запаркуют машину за меня.

Это просто подсказка.
Из того же разряда, что и индикация на приборке желательной, по мнению мозгов, передачи на механике.
Или полуседан меня предупреждает о гололеде при оконулевых температурах.
И еще напоминает что скоро ТО, и даже показывает оставшийся пробег и количество дней.
Или умеет пищать при превышении заранее настроенной скорости.

Всё это может быть немного полезно в первое время для водителя неопытного.
И всё это мне совершенно не нужно, хотя если есть - ну пусть будет.
Специально доплачивать за пакет с подсказками - я бы точно не стал )

Но подсказки в приборке - они для производителя ничего не стоят, ибо зашиты в прошивку, а приборки один хрен одинаковые на всех комплектациях.
А вот парктроники - тут как минимум проводка, датчики, мозги с пищалкой и доп. работа по установке всего этого. Да, рупь/ведро, но при массовом производстве все эти рупь/ведро для производителя складываются в ощутимые суммы.
Потому это обычно опция за отдельные деньги.

По факту именно реализация этой приборки (в плане доступного функционала/читаемости/безглючности) будет определять, стоит ли оно того, или просто бесполезная побрякушка.

Будем посмотреть.

Ну это уже специфические запросы. Актуальность вебасто у нас тут в Москве и окрестностях - последняя зима была скорее затянувшейся до весны осенью. Банальный автозапуск снимает все вопросы.
А вот с бесключевым доступом банальный автозапуск становится далеко не столь банальным.

Музыку всегда можно поставить какую угодно, на ваг под штатное место выбор огроменный.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

xD

вот именно так наверное 80% потребителей и сравнивает...