Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Это к реношному коробасу не относиться. 75W90 создаёт проблемы в работе этой КПП. Лично в этом убедился, когда вместо 75W80 залил 75W90. Сразу возникли проблемы с включением 5-й.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ну все просто, это прокатывает только с КПП Рено, где качество более стабильное. Идем на Ларгус клуб и читаем ветку про КПП, все кто пробовал другие масла и вязкости, в итоге возвращались а Эльф указанной вязкости.
На 21807(ВАЗ) качество плавает, кто то даже 80W-90 заливали и довольные катались, а кто то вообще на 75W-90 первую передачу воткнуть не может(как я) ;)

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ну хз, на моей реновской и с залитым эльфом 1 после 2 тоже с трудом втыкается, нужно скорость снижать до минимума

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Что тебе и говорят - бракованная КПП.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

которую он не хочет дефектовать и разбирать, только одно нытье

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ты уверен в своих словах? То есть по твоему то что я хочу решить проблему последовательно является нытьем?

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ты её уже полгода решаешь. Всё ждешь заветного рецепта: как бы залить в неё чего, чтобы не разбирать. Ну нету его, этого рецепта. Нужно разбирать КПП. Нужно! Хоть и страшно.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ну все, теперь вы двое против меня :smile-big:

Не разбираю пока, так как это оставил на последок, да и есть опыт товарища из Кемерово, который добился разбора, но в КПП ничего не нашли, все в норме. Заменил муфту 1/2 передачи за свой счет вместе с синхронизаторами - ничего не изменилось. Похоже это болезнь КПП, ну или массовый брак.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

А теперь примерно представь количество установленых КПП и количество ноющих-удивишся "массовости" явления,я не говорю что коробка идеальная и всё хорошо,да ,тихой её не назвать,но она ходит на равне с двигателем без вмешательств в подавляющем большинстве,так что это ваша с соседом проблема,можешь продолжать жонглирование с маслом и присадками-металл это не подточит до размеров

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Самое простое, что можно попробовать, это заменить механизм выбора передач.

Мне на калине 2 раза разбирали коробку в КПП сервис Москва. Ничего не нашли, заменили синхронов на 2108 от безысходности.
Деньги ушли, а толку ноль.
Только дома уже знакомый в неё полез и увидел кривую детальки в механизме выбора.
Настоятельно советую начать с малого, если можно заменить не разбирая КПП, как на калине первой.

Взять на разборке с разбитой КПП, к примеру.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Как ранее уже писал - снимал, ничего не обнаружил, причем пробовал даже двигать привод вилки отверткой за паз, уже без механизма выбора/переключения передач - тоже упирается, пробовал ослаблять гайку-фиксатор. И теперь когда мы сцепление тоже исключили - остается только одно, валы, муфты, синхронизаторы.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Надо бы масло в РКП поменять.
Ямы нет.
Защиту (штатный пыльник) снимать без нее не очень удобно.

Возможно как-то из под капота открутить сливную пробку?

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Надо лезть под машину, хоть с ямой хоть без нее.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ты в колхозе еще ничего не скохозил чтоли?

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Понял. Спасибо!
Подставки, на которые можно заехать у меня есть и в городе.

Мало ли, может я просто не знаю, вдруг можно все слить не лазая под авто. А я как лошара узнаю о этой возможности лишь после того как потрахаюсь с этим пыльником. С болтами, которые почему то у меня плохо откручиваются, наверно резьба грязью забита. Откручиваются очень плохо, ощущение, что вот еще чуть-чуть и голова болта отскочит.