Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Да хоть и на новой. Даже после Дастера она ужасна. Жужжалка вибронагруженная с рулем, который сам не возвращается. Если уж менять то на Весту. Тут и антибукс есть в отличии от Дастера, да и не прыгает как Дастер

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Бред сивой кобылы.

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Почему же?
Всё упирается и зависит от настроек углов передней подвески... можно сделать чтобы возвращался, и можно чтобы нет... и всё при этом будет в пределах допусков- потому как там допуски- плюс/минус километр

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Скорее всего речь тут не об антибуксе( ASR) , а о системе стабилизации движения ( ЕSP). ASR - куда более простая система и реализуется на блоке АBS. ESP - система включающая в себя все названные системы и более.Главное и важное отличие - действует независимо от желания водителя. То , что ЕSP штатно на ВЕСТА - это большой плюс! Не каждый бюджетный бренд предлагает эту систему на свои авто. Даже у ВАГ - это опция за деньги. ( кроме авто с DSG)

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Да просто потому что я ездил и на калине первой с маленьким кастором и на гранте где кастор больше. У обоих руль вощвращался. Случаи неисправностей и ушедших угах естественно не рассматриваются.

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Ну хз. Все таки дастер в любом случае уровень весты. А гранта даунсайз

А что с расходом там совсем плохо чтоли ? НУ а коробка- минус на трассе, плюс в городе.
И если уж брать гранту то немного б/у -в цене она неплохо теряет.
Ну или калину кросс тоже б/у- повеселей выглядит

ЗЫ
НА дастере катался правда на дизельном- очень понравился. Ну да жестковат и в руль отбивает, коробка на дизеле первая 25, вторая 40 3-я 60, четвертая 80 ну вообщем конечно короткая, но вроде не сильно напрягло
Со второй правда не хочет трогаться в нормальном темпе.

Я имел ввиду что не новая гранта еще хуже чем новая, а новая итак ниже уровнем

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Элементарно- всё максимум в плюс- и будет такой эффект... при этом авто ни тянуть, ни жора резины не будет...

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Как грантовод подтверждаю, что в малых углах поворота руля руль "закусывает" и он не возвращается в "ноль". Т.е. можно повернуть руль на скорости 60 км/ч на 10 градусов и отпустить его - машина начнет поворачивать, и возвращения в "ноль" не происходит. Это замечаешь, когда с другой машины садишься за руль Гранты. Если долго ездить - то привыкаешь и не замечаешь. Другой вопрос, что ни мне, ни жене эта особенность не мешает управлять машиной...

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Много чего замечаешь. А вот когда с ВАЗа пересаживаешься на буржуйские авто, недовольство владельцев иномарок продукцией отечественного автопрома не совсем понятно. Это как с куревом, тому кто курит беломор, непонятен вкус парламента, а вот наборот очень даже

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

а так и есть
шнива тогда существенно просела по продажам

почему?
да потому что многим она нужна была как компактный автомобильчик с высоким клиренсом чтоб в городе по бардюрам скакать

и предъявляли ей только одну претензию - движка не хватает. остальное было избыточно. многие о раздатке то и знать не знали.
один новоиспеченный шнивавод мне вообще с пеной у рта доказывал что мелкий рычаг - это понижайка и подключение передка)))))

почему-то тем, кому шнива нужна была именно как внедор - про движок вспоминали гораздо реже.
мне вот ее движок вполне был достаточен после небольшого "тюнинха" с низовым валом, удалением ГК и прошивкой под новое железо.

Добавлено через 2 минуты
про гранту на мкпп - не стоит брать бомж-версию
лучше смотреть на лифтбек с 127 мотором
едет вполне бодро и самое главное, коробка там включается четко и не надо искать передачи как на старых 10-ках

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Надеюсь , мой старый знакомый , тоже тут поделиться своими впечатлениями от LADA VESTA после VW Jettа TSI . У него была такая же твинтурбовая зажигалка как у меня, только на ручке и mk6)))

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

Здравствуйте! Я реально пересел с Джетты 6 11 г.в., взятой мной в начале 2012 года и проехавшего на ней за это время 83 тысячи км. Двигатель 1.4 ТСi CAVa, но что бы не пойти по пути автора этой ветки - смена масла через 10 тыс.км и бензин ОНЛИ 98!!!! Честно, не знал про такую месть за Сталинград от Вага(почитайте тигуан-клуб на досуге об этих моторах в них), узнал уже владея и понял что попал в "рабство"..( Ведь даже в гарантийный срок эксплуатаци, при разрушении перегородок поршней или обрыве цепи, возникали выпендроны ОД типа: бензин хреновый льете, не правильная эксплуатация - откажем в гарант.ремонте и т.п. И постгарантийный - обслуживание авто, ТО у диллера и тогда возможен " куланс "... а возможно и...нет!) Одной из "последних капель" стал периодический треск при заводке с утра и намек от диллера о том, что нужно (дословно) : морально приготовиться к ТО 90 на замену у них цепи по фольксвагеновкому "феншую" TPI - замене цепи, фазорегулятора и др. с учетом скидок всего лишь за 60 килорублей. А мне за это дадут двухлетнюю гарантию на заменянные узлы и агрегаты!) Я конечно пробил и неофициалов. У них замена просто цепи около 30 ки! ) А я все ездил в напряжении, боясь загорания пиктограммы "чека".... Ведь ремонт мог обернуться в десятки, а то и сотни килорублей! И это напряжение было с самого начала владения машиной. ЗАДРАЛО!))) Короче, я понял что значит "машина тебя имеет"... Но конечно, пытались подкупить - кайф, мощь, динамика, безшумность... ...) Разум взял свое: Продал ее к чертовой бабушке. Продавалась тяжко. Нашел "лоха"... По этому поводу всегда и всем говорю: каждая машина найдет своего "лоха". Подумал, почитал отзывы, проанализировал приоритеты финансовых трат....И купил: Весту. Ребята, честно - машина нравится и теперь я понял, что значит "иметь" машину!)) Можете ругать и осуждать, но я считаю что "каждый сверчок должен знать свой шесток" и не прыгать выше своих возможностей. Машина в наше время и в нашей стране стала: средством передвижения. А его нужно "иметь", а не наоборот!)

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

1. Поздравляю! Но помните, вас могут подвергнуть обструкции за такое сообщение...
2. Я что-то давно авторшу не видел - человек просто ездит и радуется, похоже.

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

а японцы чем хуже? Уж точно качество будет лучше.

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
 

либо получила оплату и забила)

Добавлено через 48 секунд
у дира рав4 на вариаторе. ну и сдох вариатор на 100ткм пробега. обычное дело, как выяснилось. стойки по кругу тоже заменил до этого пробега