Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Обыкновенная гаражная мастерская. Каких тысячи. Но очень раскрученная ютубом и каким никаким сайтом. В целом парень молодец,для себя. Но как человек личность весьма неприятная. И за свои поделки, как оказалось, ответственности не несёт.

Добавлено через 5 минут
Не того ты смотришь. Если хочешь получить знания на полях ютуба то тебе не к Артёму. Тебе к братьям Богдановым. У них кстати есть ролики именно по проблеме масложора вазовских моторов.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

А что насчет этого скажите?
https://www.youtube.com/watch?v=ZiSrVOSswJ0
в кратце, на двиге 1.8 из-за более производительного маслонасоса по сравнению с 1.6, поршня слишком заливает маслом форсунка, и с таким количеством уже не справляются кольца
мнение не мое, а автора ролика

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Пока не будет реальных примеров было/стало - все 100500 вариантов предположений имеют место быть

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Вот непонятно только почему заглушить их предлагает? Почему просто не уменьшить отверстия? Сдается мне, что товаристч-диверсант!

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Ну вообще он говорит о двух вариантах:
- уменьшение производительности для тех, кто любит активно давить тапку в пол
- для оставшегося большинства, да предлагает заглушить
Но тут скорее речь не о самом факте заглушить форсунки, а том, что это в принципе может быть источником масложора, если мысль верная, то можно уже от этого плясать? Просто такой сценарий особо никто из блогеров не освещал, насколько мне известно.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Да и он сам пропал со своей теорией.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

А форсунка разве не в днище поршня льёт? Какая тут связь с кольцами?

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

никакой
но чуть позже появится секта " свидетелей маслофорсунки", которым стопудово помогло :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Это не колечки, тут раз в 100000000 дороже.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

ну будет их не легион, а пара сотен )))

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Не порти теорию. Надо забить чопики в форсунки и утереть нос заводу.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

В НМТ только на дно поршня льет. А в остальных положениях на стенку цилиндра с хорошим напором.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Ассалам алейкум) насчёт масляных форсунок охлаждения. Короче я сделал кап ремонт с расточкой 82.5 и изменил форсунки заварив дырки с контактной сваркой и сделал заново изменив направления по центру поршня) короче как то так) если что пардон за ошибки)) просто хотел всем помочь кто страдает масложорам) я две недели мучался))

Добавлено через 1 минуту
Ассалам алейкум!)