Re: Веста седан
 

Ну это для тех, кто не слышал КПА.

Re: Веста седан
 

+1! Даже тихая музыка этот звук легко заглушит. Не мешай машине работать!

Re: Веста седан
 

Гайки на приемной трубе, проверяли? Не открутились?
Надо бы тоже купить где-то. На матизе пришлось гофру, прямо на машине вваривать.

Добавлено через 1 минуту
Как в дорогой иномарке! Чтобы не слышать нормальную работу, нужно включать музыку, которая будет перебивать стуки-скрипы и прочие артефакты.

Re: Веста седан
 

А веста -это дорогая иномарка?! Лично я без музыки не езжу, и к клапану адсорбера из-за руля даже в мыслях не было прислушиваться, хотя, при открытом капоте он достаточно громко стрекочет, кстати, так же достаточно громко жужжат форсунки и что тут такого? Про гайки - это ты меня спрашивал или Гагаринца? Я пока не проверял (не поменял на медные), успею.

Re: Веста седан
 

так я и думал, что для того чтобы это услышать нужно дополнительные манипуляции совершить: выключить музыку, вентилятор, потом желательно заглушить машину, открыть окна и двери и поставить её в пустой железный гараж в чистом поле... Вот тогда точно услышите! Ерундой вы занимаетесь, скоро будете звук трения колодок о тормозной диск при конструктиве плавающая скоба...
У меня такого звука нэт.

Re: Веста седан
 

Достаточно встать в очередь на заправке и постоять в тишине. Причем при полностью закрытых окнах и дверях.
Довольно таки противное "тарахтенье".
Кстати - появился какой-то интересный свист или вой. Перед поездкой услышал, когда открывал капот. Мб чего не затянули, демоны.

Re: Веста седан
 

А стоянка с работающим двигателем на территории АЗС запрещена... ;)

Re: Веста седан
 

Осталось еще прочитать ПДД, в частности определения понятия "стоянка". Дерзай.

Сегодня на перекрестке встал за машиной. Загорелся зеленый, я привычно включаю первую... Точнее пытался - рычаг просто уперся и пока я не "передернул сцепление", первая не собиралась включатся. И смех и грех.
Ну подождем - мб притрется.

Re: Веста седан
 

А мне даже дерзать как-то не надо.
ТЫ говоришь о стоянии в очереди (это от 2-х человек или машин).
"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
Заправка 2 транспортных средств, даже если они заливают по 5 литров, длится свыше 5 минут.
Где я не прав?

Re: Веста седан
 

врятли притрется...у меня кажется только хуже стало((

Re: Веста седан
 

Прекрасно - ты подьезжаешь к колонке, которая занята, но человек уже заканчивает заправку или заправляет 5-10л. Снаружи холодно - в салоне пассажиры, будешь глушить и через 30с-1 минуту опять заводить?
Вот во время такой стоянки, на абсолютно новой машине, я услышал "стрекот".
Да - сие удивляет, т.к. его никогда не слышал на калине и логане. Вот прямо совсем.

И слышно его очень сильно. В свое время, когда новый логан из салона брали, ехал на нем по территории, когда с мойки выгнали - в один момент подумал, что мотор в нем заглох. Тахометр же, убедил в ошибочности сего вывода.
Теперь веста - тоже мотора почти не слышно... И тут такая огромная ложка дегтя... На газ нажимаешь - разряжение за дросселем падает и клапан перестает часто закрываться (банальное изменение скважности) - его не слышно. Как отпускаешь педаль и мотор начинает работать на ХХ - слышишь стрекот.
Музыку я слушаю только тогда, когда нету пассажиров - в конце концов, у каждого вкусы разные. Радио - да. Но на заправке я все это отключаю, отстегиваю ремень и просто жду своей очереди, на солидной дистанции от впереди стоящего-заправляющегося автомобиля.
Что касается правил поведения на АЗС:
https://www.belneftekhim.by/upload/news/przapr1.jpg
Запрещается ЗАПРАВЛЯТЬ авто, с заведенным двигателем.

Добавлено через 20 минут
Я не увидел сей пост "бомбежки"... Поясню - все, что собрано у вас (в 90% случаев), собрано ногами или еще каким-то непонятными частями тела.
Ощущение такое, что на работу вам пофигу, как и на результат оной.
В итоге стоит в салоне новая гранта - вроде и кузов практичный и сама она вполне себе, как авто... Но собирали ее - умственно-отсталые.
Уплотнители стекол - сикось-накось, тут замято, там не дожато... Пластиковые накладки "абы-как" стоят и это только внешка! Что там внутри двигателя творится, как его собрали - лотерея... Надеюсь я ее выиграл.
С другой стороны - все знаю хваленого к-пауЭра, с Набережных Челнов... Были разборки двигателей калины, была и веста - ну кто мешает сделать нормальную фрезеровку плоскости блока? Без огромных борозд?
Мотор 1.4 - когда увидел калину, полез читать про ее недостатки. Кроме вполне возможного сталинграда (из-за очень качественной помпы, с очень плавающим качеством изготовления), говорилось про очень мощный масляный аппетит.
И вот читаешь про 1.8 - мол он теперь не будет жрать масло литрами, вместе с топливом... Мол до этого там клапаны дефектные ставили...
Извините - это каким местом можно собирать ГБЦ, чтобы не увидеть явные дефекты на стержнях клапанов? Или очередное - собрать и вытолкать за ворота, авось не вернется?

Я не хаю машину - вполне себе корч. Просто нету того "вау" эффекта, когда садишься в калину после жигулей... Да - эргономика отличная. Да - есть масса приятных плюшек, но ощущение такое, что на тебе сэкономили, а машину собирали узбеки, которые приехали вахтовым методом на заработки.
Второй момент - ты поди почитай раздел с отзывами... Дарвин был прав - некоторые индивидуумы, произошли от обезьян.
Иначе как обьяснить кучу постов, с откровенными оскорблениями "отозвавшихся" о недостатках машины... Этож как они посмели!
Почитай комментарии чуда, с ником "водитель" и еще второго (тоже тут гадил) - кандидаты на перманентный бан. Вспомнить тебе ихнюю писанину?

P.S. Точно такое же можно сказать про укр. сборку или нашу - проблемы почти аналогичные. Менталитет.
Когда ты покупаешь, собранную в "загнивающей Европе" (С) Киселев, машину - там не будет таких мощных косяков. Засудят же и вернут ее назад, с компенсацией "моральных" страданий. Причем - даже в пост-гарантийный период, если это был скрытый заводской дефект.

Re: Веста седан
 

Они не с новья были дефектные - там покрытие было говно, которое быстро разрушалось при работе, поэтому при сборке брак был не виден.

Re: Веста седан
 

Партия з\ч 100% должна испытываться или проверятЬся.
Намного более вероятно то, что завод попытался отмазаться от проблемы - банальным переводом стрелок, на бракованные клапана.
Факт в другом - дилер, у которого я брал машину, почти не возит 1.8 и уже на старте мне манагер сказал, что 1.8 лучше не брать - мол "придется часто смотреть уровень масла".

Re: Веста седан
 

Разве этот факт держался в строжайшем секрете? Я именно по этой причине взял 1,6 - нахрена мне эксперименты и лотерея?
Ты думаешь, иномарки не жрут масло?

Re: Веста седан
 

Смотря какие - высокофорсированные моторы, зажатые эко-нормами и выдающие тонны момента, жрут... РПД мазды - жрут.
Но это же мотор ТАЗа, а не БМВ 7-ки...
Особенно смешно читать заводской мануал, в котором аж целая глава, посвященная масложору - не ездить с горы на закрытом дросселе, тормозя двигателем и лучше вообще планировать маршрут движения так, чтобы не заводить двигатель вовсе.
Браво!