Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

Такое впечатление, что это форум какой-то начальной школы, а не водителей.

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

Хз, мне логан-подвеска в вазовском исполнении в целом зашла.
Устойчивость на прямой и в поворотах хорошая, работает тихо, хлеба не просит )

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

в весте не логан-подвеска. совсем. и по комплектующим, и по настройкам. надеюсь и по выносливости она будет лучше, т.к. заколебался на батином ларгусе менять шаровые и рулевые наконечники (уже по 2 раза за 130 тыс.км)

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

В Весте от Логанооборазных только ступица и тормозные механизмы на некоторых комплектациях, что к подвеске не имеет никакого отношения.
Хотя на Хрюне, возможно, как раз от Логанообразных подвеска.

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

Я про свою и говорю, у меня там B0 как есть.
Но с вазовскими калибровками (пружины-аморты свои).
По мне так получилось неплохо, разве что гидрач туговат на парковке.

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

ЭУР рулит! Я прям на Весте кайфовал от него после машин с ГУРом.

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

Это похоже ВАЗ внес коррективы в поставщиков ЗЧ. У меня было 2 логана, 2006 и 2012 годов. На первом подвеску перетряхнул полностью на 160ткм, потом на 220 так и продал, мертвые были только рулевые наконечники и ступичные. Второй продал с пробегом 230, так ничего не умерло, потом только новый хозяин сказал что оказывает половина нижнего витка пружины отломилось.

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

Ну вот. Не менял, не значит были полностью исправными, раз сл сломанной пружиной катал хрен знает сколько. ))

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

У меня к гидрачу больше так, придирки из разряда что на месте не покрутить ладошкой.
Да на гребенке чуть больше в руль отдает, чем обычно.

Плюс реношного ГУРа - рейка 15к оригинал, насос 10к.
А больше там ломаться нечему )

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

Зато всегда есть чему лопнуть или сопливится. )
Меня ГУР больше всего зимой напрягал. Пока не прогреется, нормально рулить нельзя. Ну и в случае клина насоса на большинстве машин никуда не уехать.

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

слабаки :)
гур дает более четкую обратную связь. в весте конечно эур не самый плохой. а вот на моей калине был просто отстой... пока не поставил более "короткую", "спортивную" рулевую рейку - вообще не понимал на сколько повернуты колеса и что за покрытие под ними.

Добавлено через 59 секунд
с нормальным маслом всё нормально рулится.

слабак... как люди раньше грузовиками без усилителей управляли?... богатыри. не вы.

Добавлено через 1 минуту
есть. у меня шланг на ларгусе течет. переход от железной трубы к шлангу.
раз в год литр масла доливаю. и не парюсь по поводу ремонта.

Добавлено через 30 секунд
" И ты Брут?" (с) мало каши ел?

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

Когда прогреется, тогда и начинает рулиться. ))
Масло в ГУР у меня всегда было нормальным.

Вопрос не в усилии на руле, а в приводе насоса ГУР. ;)

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

я как то мог рулить. даже зимой. даже одной ладошкой. даже на не сильно прогретом (обычно при +50 начинал движение. кроме двигателя, остальные агрегаты обычно еще холоднющие)

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

+50 - это уже нормально прогретый двигатель! Поэтому тут ничего удивительного нет.

Re: Продажа и вновь покупка Весты!
 

Беда гидрачей - крайние положения, могут подгореть клапана.