Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Ну спросите у них сами, чтобы было то.

Добавлено через 4 минуты
1.8 лучше на низах чем 1.6 однозначно. Да и по трассе с полной загрузкой явно будет легче, а кому ГП 4.2 не нравится можно на 3.9 махнуть народ практически на новых авто с АМТ сцепы меняют и не чего.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Раньше с круизом ездил только на автоматных машинах, на МКПП думал это болавство - ан нет, в дальней дороге даёт отдохнуть правой ноге. Ехал из деревни 300км ехал груженый, попробовал, где сам обычно иду на пятой, машинка шла не напрягаясь на круизе. При 115км/ч, в зависимости от спусков подъёмов плавает +/- 5км/ч. Правда на сильно затяжных подьемах не увидел как круиз ведёт себя, из за плотного трафика.
А ваш 1.6 может ещё не прикатался. По своей (2500 км пробега) уже ощутимо видно, что бодрее прежнего Фокуса-3 на 105л.с. Особенно 1.8 нравится с низов, с прицепом Весте будет легче, чем Фокусу.

Добавлено через 29 минут
Тут проблемка вырисовывается - при указанном пробеге (2500км, из них в основном трасса) изрядно побит сколами передний бампер. На трассе зимой у нас в место реагентов часто сыпят мелкий гравий... Но не на одной своей прежней машине такого не наблюдал, даже на новом дорестайлинговом Раф-4 из салона, где краска отлетала от малейшего камушка, и не только с бампера но и с жестянки. Короче, после первой мойки увидел и офигел. Знал бы про это, сразу б из салона на обтяжку этих мест пленкой. В нете полазил по данной теме, сложилось впечатление, что белые Весты больше других подвержены этому. Видно не зря за цвет нет доплаты, так и красят...
Теперь в раздумьях - забить и как совсем облетит -прекрасить, или заделывать сколы (что реально запаришся, их много и местами большие) и обтягивать плёнкой.
За трагедию не считаю (не первая и надеюсь не последняя) , но блин машинке чуть больше месяца, а морда как после десятилетней эксплуатации...

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Если она не едет, то сколько не прикатывай, еще момент, моей машине месяц и неделя и пробег за 7000, куда дальше прикатывать?

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Неужели все так плохо? Человек на видео, по ссылке ниже прям страдает невозможно от покупки кросса.
https://www.youtube.com/watch?v=Y4pbjbZqsI0

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

У нас в Питере товарищ занимающийся профессионально он-лайн настройкой доработал заводскую прошивку для 1,6( правда не он лайн, для этих блоков это не возможно -пока). Использовал последнюю заводскую универсальную версию. Вот, что он пишет:
"Прошивка создана на базе последней вазовской прошивки I766AI03.
Полностью переписана работа дросселя, педаль газа стала информативнее.
Так же убрано всё что связано с экологией. (ну видимо все опущено до Евро 3, чего вполне достаточно)
Запуск переработан, двигатель запускается моментально.
Переход в мощностные режимы теперь присутствует, в сток прошивке его попросту не было.
Дополнительное топливо при ускорении теперь работает.
Раньше чуть ли не во всём диапазоне оборотов и дросселя смеси строились по датчику кислорода и соответственно были 14.7:1. Теперь же смесь по нему строится только частично. (для справки, на малых наполнениях смесь можно поднимать до 15,2/1, а на максимальных опускать вплось до 13,2/1, а то и до 12,8/1)"
Я и сам для себя имею любительский опыт настройки январей 7.2 для не сильно заряженых моторов, и хочу сказать, что те параметры которые затронуты действительно влияют на потребительские качества именно эластичности и тяги.
Естественно никто компрессор и турбину по капот прошивкой не добавит и лошадей тоже, но то что машина поедет интереснее и прогнозируемо и скорее всего эластичнее это 100%.
Об этом же говорят и первые отзывы о прошивке. Более подробно можете на странице автора, просто наберите в контакте Инварь Инсайд.
Лично я, когда до конца обкатаю свой кросс, обязательно прошью.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

человек просто страдает.

Дозвонился до менеджера таки, сказал статус в отгрузке, ориентировочный срок прибытия до 15го (но это не точно:) ). Хех..

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Ну, у каждого свои вкусы. Вдумчиво эту хрень не смотрел (то габаритов не чувствует, то размеры измеряет щеткой), но если с Майбаха пересел тестировать ВАЗ, то разочарования обязательно будут.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Я не верю в шаромыг, изменяющих пару байт в готовой заводской программе, если ты спец-напиши свою с ноля, а если можешь только чужой труд за свой выдавать-это пшык. Для того чтобы спроектировать п\о, необходим коллегиальный труд инженеров-мотористов и программистов, двигатель ставится на стенд и грузится электромагнитным нагружателем, в процессе испытания записываются параметры момента-оборотов, снимаются данные по опрокидыванию момента, а тут вырисовывается "спец", которого в ворде или каком то другом редакторе научили в шапке забивать свой "псевдоним" (причем заметьте псевдоним а не имя-фамилия, ибо п\о это интеллектуальная собственность, а манипуляция попахивает плагиатом, т.е. подсудно) и выдает испоганенный труд ВАЗовских инженеров за свой. Не верюююю, все это фигня.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

странное впечатление
уже 2 года на белой - чо-то не слазит краска...

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Оно что он говорит, на самом деле ИМХО - больше придирка к мелочам. Скажем зеркало громко складывается и раскладывается, вот беда-то, как жить теперь. Правда говорил, что идут вибрации на 140, вот это действительно плохо.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

можт это как в анекдоте про порше ?))

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Не понял про какой анекдот речь идет=)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

старый и бородатый:

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Да поймите, никто труд ВАЗовских инженеров не попрекает. Заводская прошивка идеальная для выполнения норм экологии, при этом выдавать макс мощность и экономичность. Я думаю не надо особо объяснять что нормы экологии душат двигатель именно на переходных и режимах частичных нагрузок. Вот это и исправленно. В этих контроллерах особо ничего и не поправишь, и ВАЗовские инженеры не исключение. Там используется мат. модель двигателя, на устоявшихся режимах работы все равно используется она. А отправные точки можно править и они приносят результат, как бы Вы не считали. Сказано же, что никто не заявляет об изменении мощности и ВСХ двигателя, им просто становиться удобнее управлять, вследсвие корректировки всех параметров влияющих на выполнение излишних экологических норм.
Ну а Ваше мнение, оно Ваше и с ним нельзя не согласиться.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 4
 

Хех, улыбнуло) может и так у человека, не знаю=) правда я 140+ не собираюсь на ней ездить, наверное=)