Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Подключал OBDll и в программе Torque выбрал параметр Throttle в виде графика. По моим ощущениям как раз провал бывает 1 из 5-6 нажатий в пол при разгоне, что подтверждается графиком

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Доброй ночи! Подскажите, как узнать номер прошивки?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Либо подключить ELM и подсмотреть программой типа ОпенДиаг либо залезть к ЭБУ и посмотреть, на блоке есть версия ПО

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Похоже, не врали - на BZ за третьи сутки ни разу не вылезала 1602!

З.Ы. В сети есть упоминание, что исправили этот баг именно в ней.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Спасибо.
Признаюсь не читал " ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 1,2,3", может там есть ответ на мой вопрос: ICT-тюнинг - что за контора? Кто-нибудь прошивался у них? Просят 5т.р. - думаю, как-то дороговато

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Ошибка Р1602 это "потеря бортового напряжения", что в ней страшного? Эта ошибка никогда не высвечивается "чеком", только "сидит" в памяти контроллера. Тюн BZ03 попробовали? В нем точно не будет "багов". Так же народ часто путает р1602 с ошибками по датчику детонации р0327.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

При наступлении жары заметил что при разгоне слышится небольшая детонация. Прошивка "Супердинамик" от ММС. Кто-нибудь юзает подобную прошивку? На заводской подобного не замечали? Пробег авто 29000

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

ЕЛМ нужно подключить и проверить есть она эта детонация фактически или нет.

Если правда есть - посмотрите при какой температуре ОЖ, возможно, просто снизить нужно Т включения вентиляторов и всё будет ОК.

На атмосферный двигатель ставить "супер-пупер-динамик мамой клянусь" - очень плохая идея. Вы же не думаете, что в прошивке есть переключатель "медленно", "средне", "динамик", "супердинамик" и завод такие дятлы, что ставят его в минимум?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

https://a.radikal.ru/a38/1905/7e/eae7d1edb2abt.jpg

В плане супердинамиков всяких - это ж просто название. А в плане дятлов на заводе - они не дятлы, но у них же экологические нормы и теоретически если наплевать на эти нормы, то можно улучшить характеристики двигателя даже на стоке

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

У меня прошивка ммк супер динамикI765BG02 уже полтора года, нет проблем ,все устраивает.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

И на преждевременную смерть катализатора. Вы полностью правы - так и делают! И никакой магии.

Так а детонация где?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

На графике смещение УОЗ по детонации не оно?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Нет. Посмотрите время работы на пониженных углах и/или АЦП датчика детонации.

З.Ы. Это всё есть в заводском протоколе (по OpenDiag, например), в OBD точно не скажу, наверное, нет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Чтобы увидеть отскок УОЗ по детонации, надо записать диагностический лог с помощью программы OpenDiagMobile.
Потом этот лог надо открыть в просмотрщике логов и в нём уже смотреть сколько вообще отскоков, какие эти отскоки, на сколько градусов.
И потом уже делать выводы.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Так угол отскока ещё не значит, что сам отскок был?? Это же просто величина, которая применится в случает детонации, нет?