Re: Vesta vs China - 4
 

На 17 не лучше, выше написал, только вот,что от ВЮВ на 15, что на 17 и более из А в Б приезжают. Брать или нет, тут дело каждого, т.к. сейчас особо альтернативы нет, Китайцы сменили нишу ушедших брендов и не более.

Re: Vesta vs China - 4
 

Если такие размеры тогда на зиму можно смело брать. 225/65 r17

Re: Vesta vs China - 4
 

На улице знакомый, писал уже сменил свой субару xv, на чанган юнит, не в восторге, но сказал, больше платить не хочет за авто, подогревов сидений, руля, лобаша нет, смерился, катки вроде 19-20, резину теперь тоже ставит не бренд.

Re: Vesta vs China - 4
 

если б мне резину не подарили, то просто 17 катки от 4007 поставил и все, что я не отдал в трейдин
эт к твоему "нестандартные дорогие колеса на чунге" )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Знакомая ситуация:beauty:https://youtube.com/shorts/LFHZOOqvF...DRWRh96uym6UJD

Re: Vesta vs China - 4
 

Битва моторов. https://youtu.be/C1X4cQkPEZI?si=O1zXD0-0U6eVIGc5

Re: Vesta vs China - 4
 

Как-то это не особо на машину с 19 дисками пихать r17.

Я вот поставил 16 на зиму сэкономил тоже в свое время, вместо 17 и пожалел, что так сделал, хочу r17 стандартные.

Добавлено через 2 минуты
А на два размера вниз опускаться от штатных - это совсем кощунство, тут уже тогда вопрос скорее по карману ли автомобиль приобритен, если у человека такие мысли в голову заходят по экономии на колесах )

Re: Vesta vs China - 4
 

Между 17 и 16 дисками разница некритичная в плане красоты если резину оставить в диаметре, но ширину дисков надо подбирать, бублики не оч по мне.

Re: Vesta vs China - 4
 

На Весте люди с 17-х спускаются на 15 из экономии? :smile-big:

Re: Vesta vs China - 4
 

С кроссовками всеж несколько другой случай.
Например вышеупомянутый 225/55/19 - профиль фактически будет выше, чем у того же 185/65/15.
Мои нынешние 225/60/18 - это вообще уже полный бубльгум (хотя как бублики они не выглядят), еще выше чем на корейце были 205/65/16.
А заводом предусмотрены еще и 225/65/17 )

Тут размеры меньше ставят реально из экономии.
Ну или если кому вдруг реально надо по говнам катать - там бублики тащат.

Если производитель не возражает, а человеку по большому счету насрать на то как это смотрится, т.к. у него не супер-дупер премиум и ему просто ехать, а не шашечки - почему бы и да.

Re: Vesta vs China - 4
 

На зиму лучше взять профиль побольше. Тут дело не экономии, а в практичность и комфорте. К весне дороги яма на яме. Один раз на калине влетел в такую яму в темноте, думал писец колесу, а через 100 метров стояла вереница автомобилей с включёнными аварийками и меняли пробитые колеса.

Re: Vesta vs China - 4
 

Посм. Разные обзоры про китайцев, в чем прикол, хитрость, на ХХ не показывает расход, пробки, прогрев и.т.д.

Добавлено через 2 минуты
Моторы то все с турбиной расход должен быть маленький, к примеру на ваг они не большие.

Re: Vesta vs China - 4
 

Речь как раз о том, что у кроссовков такие размеры тапок, что профиля там почти всегда будет с жирком.
Даже если цифра 50 или 55 ассоциируется с низким профилем, после пузотёрок с их размерами.

На калине 175/65/14 - выглядит вроде жирно.
У меня на хрюне 205/55/16 - выглядит вроде низковато.
А фактическая высота профиля там одинаковая )

Re: Vesta vs China - 4
 

У нас на Гранте были 185-65-15, для сельской местности самое оно, что зимой, что летом))

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну это уже борщ, тереть будут )
Штатный размер там 185/55/15. И да, это боль, диски мнутся на ура.