Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Хох, ну ты как всегда в своём репертуаре. Это уг с 1.6 и акпп объедет любую двухпедальную весту. При этом, плавно и без затупов коробки.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

У Нейбута нет никакого поло. То, как он пишет, свидетельствует о том, что он менеджер фолькса, проплаченный казачок. Надо же поднимать рухнувшие продажи.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Последний раз ездил по М4 в 2015 году на юга. Что-то не припомню прыжков с отрывом колес.
Да нет, об обычных дорогах. В смысле, на которых подвеска работает не на грани пробоя.

Добавлено через 26 секунд
Черт, ты меня раскусил. Расходимся, парни.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

На Весте подвеска комфортная на любой дороге, а уж на ровной особенно... Пипец, можно подумать у этого Поло там подвеска от космолёта)))))))))))) Проехался как то на нём пассажиром по Москве, он даже Гранте сливает по подвеске, не то что Весте...

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

а я крайний раз ездил по М4 в августе 17-ого
так вот как со стороны москвы въезжаешь в ростовскую область - все фуры резко перестраиваются в левую полосу и их оттуда ничем не сгонишь
а когда идешь на обгон справа - очень быстро понимаешь чо это они все в левом ряду ползут))))

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Со 100 кмч. Источники:
https://www.zr.ru/content/articles/9...y-maxa/?page=2
https://autoreview.ru/articles/testy…t/vesta-finish

Ну, если характеристики подвески у нас ограничиваются энергоёмкостью, то да, у гранты с этим лучше.

У меня тогда другой прикол был - пробочка часов на ~8 в районе Богучара. Очень начинаешь любить автоматы после такого.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Да поло по сути ни где не комфортнее.
Машину дайте нормальную, лучшеб они подвеску нормальную сделали, сидения удобные поставили и т д. Что мне эти стеклоподъемники и побрикушки в магнитоле с каким-то там кооннектом ) Если я головой об стойку и потолок бьюсь и об соседа плечом обтираюсь, и зубами бьюсь в испуге на каждой кочке )

Добавлено через 3 минуты
Да веста как-то явно получше, практичнее во всех аспектах тут по поведению. Как и на неровной дороге, так и на асфальте и кренов поменьше, руль лучше реагирует и клиренс с запасом при этом. Поло только если на мелких кочках совсем ели заметных чуть мягче.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

А сколько там метров у весты седана 1.8 с ЗДТ?

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Ну у меня и не две педали. А поло с акпп ни когда бы за 808 тыс. Турбо же можно купить, нахрен этот акпп за столько денег.
За 10 лет сколько езжу разок тоже попадал так - хотелось акпп когда столько проторчал. Но из-за одного раза не парюсь - акпп для меня не нужная вещь. Девушке учиться если только.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

ну не знаю....за прошлый год самое стоялово было неподалеку от Шахт...там мост ремонтили, часа 2 на жаре +40 ......весто-кондей справился даже без тонировки))

ну и часа по 1.5 в обе стороны при проезде светофора в Кропоткине...но он и щас стоит https://yandex.ru/maps/10996/kropotk...4&l=trf%2Ctrfe

на АМТ было вполне ничо так в этих пробках....дискомфорта не испытал

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Кстати АМТ 1.8 веста - наверное близко по динамике.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Такое ощущение, что у нас машины совсем разные.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Старый, конечно разные, у него свежая, а у тебя из первых выпусков

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Там что в подвеске изменения были ? втулки мне по гарантии меняли.
Не совсем первых 30 тыс. какая то.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Навскидку по улучшениям, это где-то с 17 года:
- Появилась доработанная стойка стабилизатора передней подвески. Новая конструкция стойки не позволяет перемещаться вкладышу в ее шарнирах, исключая посторонние шумы
- Улучшения коснулись задней подвески. Тут изменена характеристика резинового шарнира верхней опоры заднего амортизатора. Стали использовать более жесткую резину, которая позволяет исключить вероятность появления стуков во время езды по неровностям
- Доработана резиновая прокладка пружины передней подвески. В определенных условиях она могла задевать за пластиковую юбку опорного подшипника, что способствовало появлению скрипов в сырую погоду во время вращения руля. Чтобы исключить появление таких посторонних шумов в будущем, на новых машинах уменьшен наружный диаметр этой прокладки и увеличена твердость резины
- В салоне Весты поработали над шумоизоляцией. Стали использовать новые прокладки направляющих панелей приборов. Изменили методику крепления приборной панели, улучшено крепления подушки на руле. Также был доработан крепеж декоративных вставок в дверях и облицовки динамиков. Новые автомобили имеют мягкие шумопоглощающие подкрылки и около 45 дополнительных прокладок, наклеек, заглушек по всему кузову