Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Могу рассказать как я менял штатные полиуретановые втулки на втулки и скобы от КИА.
Есть некоторые проблемы с доступом к дальним болтам скоб. Итак по действиям: 1. Снял защиту двигателя 2. Вывесил на опорах перед машины и снял колеса. 3. Открутил верхние крепления стоек стабилизатора. Ключ на 16 рожковый и торкс вроде T30 если не изменяет память. 4. Задние болты скоб открутил простым рожковым ключем на 13. 5. Пришлось снять полностью пыльник рейки. 5 болтов на 10. 6. Для откручивания передних болтов использовал маленькую трещетку на шестигранник и длинный торкс Т40. Хотел использовать узкую длинную головку на 13 и 1/4 дюйма, но помешали хомуты пыльников рейки. Потом, осторожно повернул немного хомуты, чтобы их выступы не мешали вытащить болты. 7. Установил втулки и надел скобы. Обратно собирал уже с использованием узкой головки на 13. Только трещетка должна быть короткой. Длинная из набора инструментов все время цеплялась за рейку. 8. Собрал все в обратном порядке. На пробеге 15000 стойки еще живые. Выработка у полиуретановых заводских втулок около миллиметра. Сейчас пробег 18200 втулки молчат. |
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Цитата:
Значит открутим экран рейки. Втулки смазывал? |
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Да. Сначала одну без смазки поставил и покачал стаб. Резина потрескивала при обжатии. Поэтому смазал втулки изнутри.
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Гагаринец, Пожалуйста. Буду рад, если информация поможет.
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
Цитата:
|
Текущее время: 21:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot