Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Аналогично. С новья только на 92 и никаких проблем с детонацией, плавающими оборотами и пропусками зажигания. И, судя по отзывам, проблемы с троением и пропусками только у тех кто на 95 ездит, ни одного сообщения еще не видел, чтобы человек сказал что на 92 такие проблемы есть.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Вчера забрал машину. Стоит прошивка I785МАА1.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

моя 16 февраля сделана. I785MI7

Что означает вин не числится у дилера? Я обращался не туда где покупал. Они вин на завод отправляют, на заводе то числится.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Это "на ощупь" или по сканеру проблем с детонацией нет :) ?

В ЭСУД М86 есть такой параметр, по памяти, "Время работы в режиме гашения детонации". И этот параметр будет далеко не "0 сек" при эксплуатации авто на 92-м бензине, особенно 1,8 с его "горячим" впуском. Не удивляйтесь, если Ваш двигатель с трансмиссией с гарантии снимут в случае поломки. Ибо 92-й бензин - это не рекомендованный, а лишь допустимый на крайняк, если 95-го нет (что фантастика почти везде).

Вот цитата про детонацию на 1,6 двигателе на 92-м:Отскок УОЗ = работа в режиме гашения детонации. И это на 1,6 с его более холодным впуском...

P.S. На 98-м тоже никаких проблем с детонацией, троением и пропусками нет. Как и с потерей мощности из-за постоянного скручивания УОЗ :)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Ну во-первых меня гарантия мало интересует, съезжу на первое ТО и поставлю газ да и руки из правильного места растут для самостоятельного ремонта, во-вторых, черным по белому написано (даже на официальном сайте Автоваза), что 92 допускается, значит хрен ты снимешь с гарантии по причине использования 92 (покажите мне хоть одну официальную бумажку от Автоваза, где написано про снятие с гарантии из за 92 бензина), в третьих 95 бензин в нашей стране это как раз таки фантастика. Вот одна из ссылок на исследование бензина.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

С гарантии снимут за длительную эксплуатацию в режиме гашения детонации. А она будет обязательно, если под езду на ЗАЗ-965 не косить. Можете на слово верить, можете проверить - Ваше право.

А про 95-й бензин и фантастику...
А "допускается" и "допускается в отсутствии" это разные вещи, совсем. Второе - чистый маркетинг, т.к. это отсутствие на АЗС, а не в воображении, еще надо найти, а иногда и доказать, если что.

Вот по Приоре:
Где это для Весты написано - можете сами найти. Но то, что аналог п.5 есть - можно не сомневаться.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Где тут смайлик "рука-лицо"....
На каком основании "снимут с гарантии"? Что такое вообще вот это ваше мифическое снятие с гарантии (или, как еще очень любят, - слет)? Нет и не может быть никакого "снятия с гарантии", всегда рассматривается конкретный недостаток товара и причины этого недостатка.
Блин, сколько ж можно одно и то же....

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Топливо
Допускаются к использованию только неэтилированные бензи-
ны с октановыми числами по исследовательскому методу 92,
95 и 98 единиц следующих марок: «Регуляр Евро-92», «Пре-
миум Евро-95», «Супер Евро-98» по ГОСТ Р 51866-2002 или
«АИ-92-К5 (К4)», «АИ-95-К5 (К4)», «АИ-98-К5 (К4)» по ГОСТ
32513-2013. Предпочтительным топливом для Вашего автомо-
биля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин по-
зволяет достичь номинальных значений мощности, динамики,
экономичности и токсичности. При отсутствии возможности
использования бензина с октановым числом 95 допускается
использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

а как новую рампу распознать на авто? куда смотреть где какой номерок или особенность искать?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Забрал сегодня патрубок из магазина.
https://pp.userapi.com/c543107/v5431...FWf9PFzyIo.jpg
Завтра буду пилить старый что бы на лето убрать забор воздуха от радиатора.Ибо в пробках температура впускного воздуха зашкаливает.
Ничего колхозить не буду.Патрубок сниму,заглушу конец ,в теле патрубка вырежу отверстие и поставлю обратно