Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

22 тыс это нормально ? Город или брак? По гарантии надеюсь поменяют ? Сколько она стоит новая + работа? Хотел бы примерно понято сколько стоит решение

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Просто это Валео, оно такое.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

По гарантии поменяют на такое-же. На 1.8 вроде нет альтернативной корзины. У меня 1.6, я менял на сакс - 5300 комплект (корзина, диск и выжимной) и 2600 работа. Ну и если адаптацию сами не умеете делать, еще за нее придется заплатить, т.к. она обязательна.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Это мне каждые 22 тысячи менять? Допустим сейчас. По гарантии опять на валео, а на 45 тыс на что лучше заменить , читал что ставят тут другое сцепление ? Погуглил, корзина сцепления валео в районе 7 тыс ?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Да кто ее знает, на сколько хватит. Мне стоковой на 60 тыс. хватило. Когда меняли, диск как новый, а в корзине 3 лепестка гнутых.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Ок, спасибо за ответы, сейчас нагуглил, проблема массовая. https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...lada-xray.html кто-то ставил сцепление сакс, люк. Ладно, надо разбмрать, смотреть

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Нечего туда лазить. Прожгите с двух педалей, сделайте адаптацию и катайтесь дальше. В Вашем режиме оно до 80К проживет с периодическими прожигами и адаптациями.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Как это на практике выглядит, прожигание с двух педалей?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

На прогретой машине (лучше после поездки) включаете А и не отпуская тормоз давите на газ (обороты выше 2000 не поднимутся- электроника не даст) секунд 15-20. Так пару раз сделать.
Постом, как машина остынет до 50-60 градусов, сделать адаптацию АМТ.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Другие пишут, что сразу после этого надо делать адаптацию...
И еще вопрос как проверить работает ли механизм автокомпенсации в актуаторе? Актуатор вплотную пододвинут к вилке, думаю может компенсатор износа сцепления уже вышел за диапазон регулировки?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Мне больше понравилось, когда адаптация на немного остывшем двигателе проводится.

Открыть OpenDiag Mobile / ECU Tweaker / DDT4All и сверить допустимые пределы с теми, что указаны в ТИ.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Пока не верю в адаптацию как в таковую и ее чудодействинность! АМТ сама находит точку касания, что подтверждается много численными заменами сцепления без какой либо адаптации после, а так же плавающим эффектом дерготни, который связан с изменением свойств сцепления при широком диапазоне изменения температур

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Конечно, заводскую инструкцию писали дурачки-арасервисмены. Настоящие гаражные самородки знают точно, как надо на самом деле.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Я Вас не заставляю верить во что-то. Я просто делюсь своими знаниями, которые получены на практическом опыте эксплуатации авто, опираясь да документацию производителя и контролируя параметры электронных систем управления авто средствами объективного контроля.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Замечательно, тогда прошу назвать какие именно параметры Вы контролируете средствами объективного контроля, а так же прошу назвать пределы в которых эти параметры считается в норме? И желательно со ссылками на документацию производителя.

А то все что-то там адаптируют и сами не знают что :smile-big::smile-big::smile-big:

Добавлено через 8 минут
При чем кто писал заводскую инструкцию, напишите как именно вы убеждаетесь, что все сделали правильно?