Лада Веста Клуб - Генератор.

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)

- - Генератор. (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1105)

Re: Генератор.

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 444113)

Тебе это важно?
Ты же потом попросишь обьяснить почему СтартВольт люди считают деревенским Китаем :smile-big:

Ну ессно

Re: Генератор.

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 444069)

Ссылку кинь если запомнил.

У твоей Весты случайно не 1.8 ?

https://ozon.ru/t/byB4GJy
Движок 1.6

Re: Генератор.

Цитата:

Сообщение от Веймар (Сообщение 444148)

https://ozon.ru/t/byB4GJy
Движок 1.6

Спасибо!

Варвар59, если читаешь, глянь ссылку ↑, норм подшипники, не подделка?

На 1.6 можно и СтартВольт вкорячить, ошибок не будет.
14т на озоне, родной потихоньку, аккуратно отремонтировать

у кля, уже 15

Re: Генератор.

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 444194)

На 1.6 можно и СтартВольт вкорячить

На счет их мнения разнятся, все таки с поднебесной. Я думаю, купить нормальные подшипники, кольца, щетки. Регулятор вроде напругу держит постоянно 13.9-14.1 вольт. Почитал инет, вроде по признакам процентов 90 изношенные кольца и щетки. Отсюда мерцание. Также посмотрел много роликов о полной разборке гены, вроде не очень сложно. Про подшипники один мужик обьяснил, что надо брать, чтоб на маркировке было С3. И по деньгам, пусть тыщи 2 выйдет. А стартвольт от 12 до 17 стоит
И еще, сегодня заметил, приехал, поставил на автозапуск, напруга 14 вольт, ключ повернул, вытащил, машина работает, а напруга 13.8. Вставил ключ, повернул, опять 14. Чет не понял этого момента. Или сигналка уже в работу включилась, тырит напругу

Re: Генератор.

У меня если выполнил все по пунктам "программной нейтрали" то заглушить можно только нажав на педаль тормоза.

Re: Генератор.

Цитата:

Сообщение от Веймар (Сообщение 444198)

Почитал инет, вроде по признакам процентов 90 изношенные кольца и щетки. Отсюда мерцание. Также посмотрел много роликов о полной разборке гены, вроде не очень сложно. Про подшипники один мужик обьяснил, что надо брать, чтоб на маркировке было С3. И по деньгам, пусть тыщи 2 выйдет. А стартвольт от 12 до 17 стоит

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги

Я с тобой согласен, отремонтировать и мурку не водить...
Но всяко бывает, может машина нужна каждый день.

Пусть у тебя будет как на бумаге!
Расскажи потом о подводных камнях, которые заметишь

Re: Генератор.

Шептун, У меня также. Проверь у себя, когда ручник поднимешь, и зажигание выключешь, но машина еще работает, так как еще не нажата кнопка постановки на сигналку, напряжение падает?

Re: Генератор.

На приборной панели?
Посмотрю к концу следующей недели после морозов. Вчера была оттепель, опять всё замёрзло, открыть не смог.

Re: Генератор.

Цитата:

Сообщение от Веймар (Сообщение 444198)

И еще, сегодня заметил, приехал, поставил на автозапуск, напруга 14 вольт, ключ повернул, вытащил, машина работает, а напруга 13.8. Вставил ключ, повернул, опять 14. Чет не понял этого момента. Или сигналка уже в работу включилась, тырит напругу

Не стоит на это обращать внимания. Бортовое напряжение по факту не изменяется. Просто цепь измерения берется по цепи после замка, а на реле от сигнализации и ее проводах больше сопротивление, чем на контактах замка зажигания.

Re: Генератор.

Может кто покупал отсюда. https://www.avito.ru/tolyatti/zapcha...ce=soc_sharing. Че то ценник дешёвый