Лада Веста Клуб - Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Страница 22 из 23

« Первая

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Новости Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=2)

- - Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2011)

Steinberg

07.07.2017 23:47

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Стив Маттин о дизайне универсала
https://www.zr.ru/content/articles/9...vye-vestochki/

ВикторФ

10.07.2017 22:36

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

Сообщение от svett (Сообщение 122140)

позволили увеличить дорожный просвет LADA Vesta SW Cross до 203 мм – показатель, более привычный для сегмента классических кроссоверов.

Ну Пиарщики , ну молодцы ... А не чего , что под задней чашкой пружины 168 мм у обычной , на 17-ых колёсах +8... Итого 176 мм... И это величина не изменяемая ... Ай да маркетологи ...

ПотомуЧтоГладиолус

11.07.2017 07:28

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

Сообщение от ВикторФ (Сообщение 124591)

Интересно где это ты собрался чашкой пружины задевать - когда по ж/д рельсам едешь или по тракторной колее?)

muxeu

11.07.2017 08:01

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

Российский ГОСТ (Р50182-92, если кому интересно) определяет дорожный просвет как расстояние между опорной поверхностью (проще говоря - дорогой) и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Причем у понятия "центральная часть автомобиля" тоже есть свое четкое определение. Цитировать его не будем - сами исправно засыпаем на восьмом (из 28) слове. Но суть такова. Допустим, расстояние между колесами одной оси автомобиля - 2 метра. Тогда "центральной частью" будет зона, простирающаяся на 80 см вправо и на 80 см влево от продольной оси. Таким образом, в умозрительный прямоугольник не попадут брызговики, аэродинамические козырьки в колесных нишах, крепления амортизаторов и т.д.

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/570393/
можно сам ГОСТ почитать если сильно интересно

ВикторФ

11.07.2017 09:02

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 124612)

Интересно где это ты собрался чашкой пружины задевать - когда по ж/д рельсам едешь или по тракторной колее?)

По глубокому снегу , по пересечённой местности задом . Вариантов вагон... Это же КРОСС...

Добавлено через 3 минуты
Вправо , влево 80 см от продольной оси это 160 см... А у Весты колея 151... Не правильный ГОСТ...

ПотомуЧтоГладиолус

11.07.2017 09:45

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

По глубокому снегу , по пересечённой местности задом . Вариантов вагон... Это же КРОСС...

А как меряют клиренс другие производители? До чашек? Ничо вроде ездят как-то...

PhAn	11.07.2017 09:54

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

Сообщение от ВикторФ (Сообщение 124591)

Маркетологи воюют с маркетологами, не АвтоВАЗ придумал эти правила, вы ещё расстояние до чашек в последнем CR-V замерьте ;)

dema	11.07.2017 10:06

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

вы ещё расстояние до чашек в последнем CR-V замерьте

давайте начнем с полуседана)))
http://s.drom.ru/pubs/16886/17088/304669.jpg

ВикторФ

11.07.2017 10:06

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

Сообщение от PhAn (Сообщение 124633)

Я просто не хочу что бы меня обманывали ... Имеет место такой размер , будьте любезны его указать ...

dema	11.07.2017 10:16

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

Цитата:

Я просто не хочу что бы меня обманывали ... Имеет место такой размер , будьте любезны его указать ...

думается, что клиренс таки важен под защитой картера

по крайней мере мне....поэтому цифры оттуда меня информируют ....потому как что такое клиренс - это возможность проехать НАД препятствием.....люки, камни и тп

а если как ты пишешь - тогда нужна "карта высот днища" ))))
тк. под порогами больше, под бамперами больше - и т.д и т.п.

в итоге как коллега по работе на X1 к бордюру подъехать не может - бампер жалок
а веста (не кросс, заметь) спокойно паркуется колесами в бордюр и бампер висит вполне себе высоко над краем этого самого бордюра))

Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT +3.

Страница 22 из 23

« Первая

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице