Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Не по теме, но в других темах еще меньше надежды отклик ожидать.

Прошу подсказки, чем писать логи CVT18, логи двигателя 1.8 новой Vesta ?
Параметров OBD c ECM не достает разобраться с причинами дергания авто районе 100км\ч на прогретой ползанием в пробках CVT.

Может банально эротичные значения показаний датчика скорости авто с датчика выходного вала CVT, может чрезмерно плотные карты переключений симулированных 7 передач, может проваливается давление на блокировке гидротрансформатора..

ECM и приборка берут скорость с CVT, ABS или голосованием ?
Видел эротичные показания спидометра, под запись воспроизвести ситуацию пока не удалось.

TCM на CVT18 с прежнего вариатора ? Если нет, сливал ли кто прошивку TCM CVT18?

Мурыжить официалов, чтоб допустили к телу заводских калибровщиков, еще не начинал..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

как тебе правильно сказали уже - не найдешь ты здесь ответа

с подобными вопросами надо идти на форум тех, у кого данная коробка стоит давно
т.е. вероятно на черифорум, но у них таких проблем тоже нет

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Всем привет, ребят, кто подскажет, как узнать встанет ли корректно прошивка I765BU58 на мою весту св 1.6 мкпп осень 2019г. выпуска? Сейчас у меня bj56, в принципе все устраивает, но пишут вроде как 58 динамичнее, как думаете есть смысл шить ее?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Встанет, но нет смысла. Лучше хороший тюн. Из заводских BH04 ставь.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Спасибо, еще будут мнения? По bh04 читал, что для sw она не очень, как бы ватная слишком, хоть и плавная. Кто что может еще сказать по bu58?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Достаточно динамичная и на трассе была бы норм, но на малых скоростях слишком дерганая. Прям некомфортно после BL07, на которой сейчас. Жена тоже вся исплевалась.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

понял, спасибо.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Ничего подобного , сам ездил на СВ на BH04 (после 3000 оборотах хорошо тянет). Сейчас конечно на тюне на ее базе от Паульса, там вообще небо и земля

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Значит вы не пробывали настоящий нюн на базе BL07.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

BL57, BS 57 Попробуйте....

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

какие отличия в сравнении с bj56 не подскажите?

Еще ломаю голову, может жига мс прошить, очень много хороших отзывов, но переживаю в плане ресурса двигателя никак не скажется, не появится ли детонация к примеру, может кто пробовал?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Сильная детонация которая может разрушить этот двигатель, может появиться только вследствие технической неисправности. Во всех остальных случаях всё будет в пределах нормы и быстро адаптируется сдвинув зажигание к более поздним углам.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Пробовал, Челябу, не последнюю конечно (953ю). Да, едет лучше, но жестко работает двигатель. Перепробовано много. Зальеш, первое время вау. Потом прикатывается и стает чуть лучше стока.Единственное Инварь Инсайд не пробовал.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Могу сказать, что даже сток вполне себе неплох и вот хотя бы в таком виде он должен был быть при выпуске авто на рынок.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Я так понял что вам тупа записали уже готовую прошивку и все? А как на счет подогнать УОЗ, топливо и еще немного мелочи под ваш мотор, вот поэтому адаптации и урезают параметры.