Re: China - 4
 

Проблем нет от слова совсем. Зимой постоянно левая ручка (соответственно шкала индикатора) на максимум, правая ручка (соответственно шкала вентилятора) на пару пимпочек. Кнопочка режима в 90% времени на ноги+лобаш. Когда надо быренько что то сделать - варианты. Варианты могут быть разными. Но после пяти-десяти минут всё возвращаю к первичному.
Летом по разному. Но в отпуске на дальняк кондей молотит почти на постоянку ввиду присутствия пассажиров и их способности тепловыделений. )))) Но если еду в одного на дальняк, то могу сделать и африку и антарктику. И мне пох. )))

Re: China - 4
 

Честно говоря я так не углублялся. Из доп оборудования которое мне подарили сломаться может только сигнализация, остальное это коврики, антикор, тонировка, защита картера, сетка, брызговики. КАСКО я снова сделал. У меня Ингосстрах, через приложение можно оформлять страховой случай до 400 тысяч без всяких справок.

Re: China - 4
 

Я к тому, что пленкой лобовое затянешь и прилетит камень, страховая заплатит за стекло, а за пленку наверно нет.

Я раньше боялся менять стекло по каско, думал что лучше не стоит его трогать. Нынче летом понял, что технологии замены отработаны и отточены и может быть стоит его менять раз в год?
Я например вижу следы дворников уже на пробеге подходящем к 30, эти следы днём не мешают, чего не скажешь про ночное движение.
Может стоит взять керн и накернить в удобном месте?

Re: China - 4
 

У официалов могут быть не столь отточены. На поло мне по гарантии из-за лобогрева меняли два дня и царапнули торпеду.
На гранте по каско за год менял два раза (мне везло на камни, либо такая аэродинамика) в профильном AG Experts - эти да, делают быстро-ловко прям при тебе, стекло AGC сами у себя на заводе могут заказать и привезти.

У чери тоже фуяо?

Добавлено через 11 минут
На лаваше кста не сразу обратил внимание, а потом как обратил - запаха омывайки почти нет.
С морозами и обилием езды - заливаю жижу -30 класса "Каждый день". Т.к. выискивать невонючую и чтоб реально не мерзла (в -25 это важно) - в самых разных местах где я езжу = малореально. А вот ашаны есть везде )
Запах у дешевой ашановской предназначен для умерщвления всего живого в радиусе 5 метров. Обычно.
И всегда на всех авто в салоне сильно воняло.
В лаваше нет. Мое почтение тем кто в хонде придумывал вентиляцию, которую потом честно скоммуниздили кетайцы.

Re: China - 4
 

Я об этом то же подумал, +бюрократия, + смотри через телевизор, + приезжай когда им удобно, + время которое они отводят на замену...... Потому выбрал Carglass. 40мин. наблюдений за мастером, который не суетясь, не сделав ни одного лишнего движения, сам всё оформил, снял и поставил, и я уже еду по своим делам с новым стеклом. Как за хлебом сходил :)
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=617

Да, стекло Фуяо.

Re: China - 4
 

Откуда каша в хорошие минуса?
Или каша из жидких говнореагентов?

Re: China - 4
 

Не начинай, плз, я уже на пиво смотреть не могу из-за наших "китайцев"

Re: China - 4
 

Может кому пригодиться:

Климат-контроль китайского кроссовера живет своей жизнью? Решение за 5 минут: калибровка заслонок своими руками

Re: China - 4
 

Я тут подумываю бодяжить самим, покупать на Озоне изопропиловый спирт и далее много мануалов как разводить в зависимости от тем-ры. https://www.drive2.ru/l/658776790902...fllph343346038

Re: China - 4
 

В профильной теме полно вариантов готовых смесей

Re: China - 4
 

изопропиловый спирт?
Нужно делать концентрацию 80% чтобы он жидким оставался при -30
1 Это трындец испытание для того кто будет этим дышать.
2 Дорого получается.
3 Требует писалок с обогревом

Продается ведь нормальная метаноловая незамерзайка - 5л 150р

Или охота порукоблудить? :smile-big:
Похвально, но я не присоединяюсь

Re: China - 4
 

Так если ее не чистили (есть у нас и такие места), и не было оттепелей, она не слежалась - то каша так и остается.
Но этого в меньшинстве, в основном уже расчищено всё, на дорогах асфальт.

Но ничо. Сегодня потеплеет до -10 и опять включат апокалипсис )
https://aif.ru/society/nature/snezhn...groby-do-50-sm

Ну, они мягкие. На поло к 30 тыкм тоже уже были заметны следы дворников.

Re: China - 4
 

Я конечно не знаю, но любая каша у нас в -20 и ниже застывает и её выкатывают в каток с ебическими твердыми колеями/буграми.
Тогда больше клилернс и антидиагональ решает.
Вчера так парковался параллельной парковкой в застывшие ванны, еще раз "поцеловал" клиренс кросса и самоблок с преднатягом. ))
ЗЫ: ОФА, прости. )))

Re: China - 4
 

А, понял. Я зря сказал про хорошие минуса )
Это только по местным меркам они хорошие когда в районе -20 днем и вот один вечер давануло до -25.
-30 бывает вообще не каждую зиму, ниже я не видел за все время.
Как там будет после ваших -35/40 - хз, надеюсь местная погода до такого не дойдет.

А так, колеи у нас в проездах, где их пузотерки утюжат целыми днями - оч плотные уже, но пока еще с трудом вбок выезжается.
Сами парковочные места еще довольно рыхлые.

Как ты описал - это после оттепелей. Там да, сперва подтает и потом схватывается намертво.

Re: China - 4
 

Присоединяюсь 100500))

Добавлено через 4 минуты
На Ниссане никогда не ездил с климатом в режиме авто. Выставлял 21-23 температуру, а скорость моторчика и направление потоков сам регулировал как мне надо. Климат двухзонный был, один датчик температуры возле правого коленка водителя и на стекле какой то датчик был, который на солнце реагирует.